我個人覺得最最最好個啲司機係短beep一下，然後過右邊線超車嘅。
最唔好個隻係明明前邊冇路，但可能因為唔想減速夾硬過。
香港黎講我覺得你預留半條線距離已經好好。
我見過有人因為有車跟住所以驚，越踩越左搞到比樹枝kick到炒車，但可能我經驗多啲就唔覺得大壓力。
做左路權撚單車通勤一年，你問我答
北極星LoDE
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唔敢一概而論，不過我哋踩開班人，就寧願你爬頭
有時我都挨哂左，後面都唔爬。
雖然都心存感激，不過最好都係爬完我頭各行各路好啲
有時我都挨哂左，後面都唔爬。
雖然都心存感激，不過最好都係爬完我頭各行各路好啲
起碼跟足私家車買保險先可以踩路面，如果撞到人就咁耍個冧走人，咁邊個保障傷者
唔係，一放工攞車就見到無咗
最好問下公司比唔比泊樓上啦，甚至泊大廈室內後樓梯咁都安全過街（如果係聽唔倒嘅地方）, 如果公司冇位置既話可以買個打直嘅停車架
樂觀啲諗，你都係冇左張櫈，好過冇左架車，有限錢
泊多人嘅地方冇用，無人會幫你睇車，閉路電視下面可能好少少
我未撚踩上車都出緊汗
me
燕梳有得買，我都想買，有公司做嘅話我知，謝謝
純人力單車出牌，道理上講唔通
咁滑板輪椅雪屐暴走鞋點解唔駛?
電輔車我覺得就要同汽車睇齊
純人力單車出牌，道理上講唔通
咁滑板輪椅雪屐暴走鞋點解唔駛?
電輔車我覺得就要同汽車睇齊
其實香港呢個size 電單車 單車都好岩
可惜呢度設計定啲人都唔岩
可惜呢度設計定啲人都唔岩
是
出牌for踩上馬路我覺得算合理既，因為可以確保有基本技術知識，如果單車徑都要就唔合理
係香港你見到d人連跟牌行都屌果陣
踩單車咪仲衰
踩單車咪仲衰
真心唔識，香港人揸車係咪多數都唔會跟牌行？
一係唔好過，一係過晒全條線過
當單車嘅係一架完整嘅車就得
最怕人唔湯唔水，以為用半條線唔阻路，扭少少當扭咗，見到呢類人一定收慢，因為呢類人根本唔知自己架車有長度，自己唔收個車尾一定發過嚟
當單車嘅係一架完整嘅車就得
最怕人唔湯唔水，以為用半條線唔阻路，扭少少當扭咗，見到呢類人一定收慢，因為呢類人根本唔知自己架車有長度，自己唔收個車尾一定發過嚟
講經咩
用電單車牌費1314，英國單車會年費50鎊有三保，齊頭畀保險佬賺埋計港紙二千，係咪我每年交二千出嚟，我掛個牌喺車尾，你就肯當我係一架車咁睇？
根本就係成班渣車嘅唔鍾意有嘢擋，藉口嚟。
同埋行Idaho Stop，喺安全嘅情況之下放單車走先，先有助解決機動車同單車之間嘅衝突。當然唔停唔睇直出就on9嘅，但係再on9都好，人地出命，你有鐵皮，咪等多幾秒囉。
用電單車牌費1314，英國單車會年費50鎊有三保，齊頭畀保險佬賺埋計港紙二千，係咪我每年交二千出嚟，我掛個牌喺車尾，你就肯當我係一架車咁睇？
根本就係成班渣車嘅唔鍾意有嘢擋，藉口嚟。
同埋行Idaho Stop，喺安全嘅情況之下放單車走先，先有助解決機動車同單車之間嘅衝突。當然唔停唔睇直出就on9嘅，但係再on9都好，人地出命，你有鐵皮，咪等多幾秒囉。
所以我淨係講3保。因為都可以保障自己
出牌方面我諗法同你一樣，
個司機閪嘅話，都唔會改變啲駕駛態度
出牌方面我諗法同你一樣，
個司機閪嘅話，都唔會改變啲駕駛態度
安全，唔好隨意爬頭穿插，紅燈上行人路，綠燈落返馬路咁就得