小米蘇七Ultra Prototype 紐北跑出6:46，紐北最速四門車

依部賽道版賣得貴既話
啲人買返真波子

https://b23.tv/CBjI07c

有片

美國三大車廠之一的福特汽車行政總裁Jim Farley近日接受線上節目訪問時自爆，過去半年一直在駕駛小米SU7，稱自己雖不太喜歡談論競爭對手，但駕駛這輛小米SU7已經成了他日常生活的一部份，甚至不想再駕駛原本的車。

Farley接受節目「The Full Charged Podcast」訪問時表示，自上海購入一輛小米SU7運到芝加哥進行測試，現時已經駕駛了6個月，坦言愛不釋手，根本不想交還此車。

他又盛讚小米SU7銷量驚人，「真是太棒了，他們一個月賣了1萬部、2萬部，而且已經賣斷貨6個月。你知道，這是一個行業巨頭，一個比汽車公司更強大的消費品牌」。

翻查資料，SU7是小米的首款電動車，一共產生了3個版本，分別是SU7、SU7 Pro和SU7 Max，Farley並沒有詳述他在開的是哪個版本。他其後於社交平台X表示，規格可講述故事的一部份，但必須親自駕駛，才能真正了解並擊敗競爭對手。

事實上，這並非Farley第一次被中國車企的技術震撼。早在2023年初，福特CFO John Lawler和 Farley試駕長安汽車的電動車，當時Lawler震驚地表示：「這些公司已經領先我們了。」而在上月，Farley更表示，中國汽車製造商是「生存威脅」，直言「我認為我們將中國視為主要競爭對手，而不是通用汽車或豐田」。

小米賣左半年，expect 今年breakeven，半年報gross margin 15% vs Tesla 18%

第一季已經positive GM超英趕美
啲ibanker都話唔知佢點計出黎
https://x.com/alojoh/status/1826609397352591476

清你d ibanker 邊到黎，我即刻開左最大個2間投行既report 睇左下

(Translated)
電動車獲利能力遠強於預期，隨著銷量的增加，獲利能力可能會更強：小米報告電動車毛利率約為15%，遠高於市場預期（xxx 估算約為1%，之前的財年指標為5-12%），這得益於平穩的發展產能提升、強大的供應鏈管理和更高的自動化程度。小米的電動車獲利能力改善似乎比其他中國電動車同行更好，儘管其營運規模要小得多。

第一季電動汽車毛利率遠強於預期。管理階層將高於預期的毛利率（相對於2024 年第二季XPEV 14%、2024 年第二季蔚來汽車8%/LI 20%）歸因於i) 小米英雄產品策略帶來的規模經濟，ii) 強大的供應鏈支援以及iii) 強有力的管理消費電子產品的能力，並預計2H24 的毛利率會更高，原因是i) 交付量增加帶來的固定成本攤薄，ii) 與初始銷售批次相比，物料清單成本和採購效益降低，iii) 供應鏈正常化。

個問題重點係
人地係唔係原本就真係有咁分法
定係佢搵野黎講到第一
本身有冇呢個排行?
你搵出黎比人睇下
唔好好似之前月餅咁
個個都自稱銷量第一
原來呢個自稱冰皮銷量第一
原來果個自稱傳統月餅銷量第一
仲有個自稱加埋所有種類銷量第一
再有一個咩流心奶皇月銷量第一
咁真係有意思定係混淆視聽

用成個Lap Time record list去sort番四門車，都係一個好大既量。
雖然官方係無呢個分類，但佢無做假喎，時間實實在在

佢又唔係好似個啲有心誤導人既產品，加前設加到全個list得幾個，點解唔可以拎出嚟講呢？

都幾癲, 原來中間有 12 秒hand左機

當部車駛到賽道約一半、接近 Hohe Acht 嘅上坡路段時，突然失去驅動力，維持大約 12 秒。途中車手 David Pittard 不斷重覆踩油，嗌「No Power！」，最後部車突然扎醒，繼續加速！

https://www.facebook.com/share/v/yDKGJFJM8EZLWpgY/

好唔可靠
今次無power, 下次會唔會無brake?

你sort四門車係量產版定係好似小米咁大改先
得罪講句，佢上到第一，其中一個原因就係四門車冇乜人重改去跑

四門改裝車對上一個record已經係2017年
Nurburgring咁熱門都可以塵封7年
就係因為根本冇人佢理呢個改裝車嘅category

你可以賴無人拎sedan重改去跑
但係3年前如果有人講小米3年後就有能力由零去到整成一架嘅紐快過Taycan嘅電車一定比人笑到面黃
Credit where credit is due.

有冇發現中國車全部托到個馬力好高咁去跑？
因為Nurburgring非常適合大馬力嘅車

電動車最易就係谷馬力
如果波子肯擺1600匹落去咪仲快？
但係冇，Taycan馬力得小米一半
點解唔做？因為車廠去Nurburgring係要show造車能力
而純靠馬力根本唔係造車實力

而且小米係搵寶馬設計師去做
跟住交俾英國Prodrive去改部車
而Prodrive可以改到WRX STi都入到7分內

再講，Prodrive部WRX得600匹都入7分內，小米多人1000匹先快嗰十幾秒，過彎慢撚到ON9已成事實
仲要好明顯部車中途壞過，No power

電車起步真係好快
唔知將來有冇機會去澳門跑格蘭披治？

人地試吓新法拉利SUV有咩好都幫到佢地做車順便了解吓個市場

點睇$2000萬混能 Mercedes-AMG ONE 要做到1063 匹 都係快90萬垃圾幾十秒?

AMG ONE用街呔, 全部自己嘅技術, Street legal可以出牌
好似你部小米咁無恥, 搵外人改車, 再用埋光頭呔, 實可以快多好多架

仲要記住人地去試車全部用街呔
而部小米係用Slicks

計晒Prototype都第7快喎

Nurburgring用光頭呔會快D?
無灣架?

乖, 返去讀書
就係因為多彎，所以用光頭胎快好撚多

你用條光頭胎同我走轉大山有命先吹啦
又話Nurburgring非常適合大馬力嘅車
700匹波子重快過部759匹林寶

你真係唔識唔係扮

邊夠你勁
又話Nurburgring非常適合大馬力嘅車
之後又話600匹WRX都入7分內，第9快