對上份工日日都要行北大嶼山，啱啱開始個時我真係行70，跟巴士行，之後慣咗就80左右，主要係呢個速度架車可以上到頂波，fuel efficiency 好d，同埋差佬唔會搞你。
以前師傅講過，你70同110行成條北大嶼山，其實係需時6分鐘同9分鐘分別，唔好為左快3分鐘而搞到要加半年P。佢又有講過，香港揸長距離，當60分鐘好未？你全程揸70同全程跟牌行，到目的地時間其實差5-10分鐘，你係要安全到屋企，唔係要同人鏈車，唔好一味掛住踩油衝衝衝。
連登公投：有幾多人P牌緊就買車
錦上路添花
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P牌就出車
係泊車需要多加練習
係泊車需要多加練習
唔掛P，捉得你又好少因為冇掛P牌，通常周你其他嘢。咁嘅情況係計兩項，要重考。
周街都係p牌喎
雪一年啦，對P牌太嚴啦過70就出信重考，香港考到個車牌好麻煩
我吐露港行70比人推到癲，有冇得1823推我啲人？
考完牌過左1個月就出左車
想當年我都雪左一年
多數唔理佢地 推推下佢地無癮就會走
揸車都要有EQ 下下比人推就嬲豬點揸
揸車都要有EQ 下下比人推就嬲豬點揸
我本身都無理，後面真係開埋大燈黎盞住我
由佢照 睇下邊個有耐性
我反而覺得P牌時個世界好美好
咁當然我P牌出車機會少
不能作準
學車時間中都遇心急嘅駕駛者
咁當然我P牌出車機會少
不能作準
學車時間中都遇心急嘅駕駛者
俾大燈射住影唔到野
如果你喺係慢線咁既情況可以打死火燈再慢慢收慢，安全至上
D友趕住去死會爬你架啦
如果你喺係慢線咁既情況可以打死火燈再慢慢收慢，安全至上
D友趕住去死會爬你架啦
P仔46表示我日日都出車嫁喎
P牌G63都見過
P牌26，後面啲車好多都距離好遠，幾好
平時有揸開46，係有好明顯嘅分別
平時有揸開46，係有好明顯嘅分別雪一年但一路搵朋友操車
甩P揸車輕鬆好多
甩P揸車輕鬆好多你全程搭地鐵出入?
雪一年先買不如重考
咁唔好過70咪得
忍唔到腳係自己問題喎
忍唔到腳係自己問題喎
70真係忍到50成日失手，踩下break下後面又嗶我
你係咪行70又食住條中線，或者偷雞行快線
乖乖地行番慢線，見你掛P，自然會cut線爬頭，邊得閒搞你
乖乖地行番慢線，見你掛P，自然會cut線爬頭，邊得閒搞你
好記得當年P牌買1500 仔
保費1萬2
諗返起都少少痴線
保費1萬2
諗返起都少少痴線
你係咪長行左線先
驚你1823完人係你比人加監咋
驚你1823完人係你比人加監咋