認真問，巴士佬咁樣有冇問題
慘啦要番印度
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對腳太粗
你邊度有睇到腳
冇篤油撚嘅話駛去到咁mun?
第一日知香港人咩料？
唔記得埋站呀
唔cut線點埋站？
肯定係比班撚屌頂到最尾先cut到
會唔會係巴士路線設計問題？
落咗橋之後要去稅務大樓個站上客，遇着其他道路使用者唔讓巴士咁佢就一直都cut唔到線
落咗橋之後要去稅務大樓個站上客，遇着其他道路使用者唔讓巴士咁佢就一直都cut唔到線
條路有問題
落完橋得一段仔路可以cut出嚟
落完橋得一段仔路可以cut出嚟
好多線都係咁，第一日揸車？
斧山道泳池巴士站
巴士都係一嘢連cut 幾線上返龍翔道天橋去觀塘
所以只能講巴士路線嘅限制
巴士都係一嘢連cut 幾線上返龍翔道天橋去觀塘
所以只能講巴士路線嘅限制
所以一到放工時間就有白頭佬喺度閘車
好小事
我喺沙田學20行大涌橋路都成日有巴士連cut 3條
我喺沙田學20行大涌橋路都成日有巴士連cut 3條
當你讓完巴士出，發現架巴士會讓埋前面果六七架巴士兄弟出，再要跟住巴士尾行30爬上斜，再排隊停站頂撚住你，咁你下次重讓唔讓
根本呢啲位就唔應該擺站，等巴士可以一早cut出去上橋
太多地方因為要比巴士排隊埋站塞住條路搞到塞車
太多地方因為要比巴士排隊埋站塞住條路搞到塞車
亞皆老街仲on9, 一出站就要最左去最右cut 3條線，車流仲要咁繁忙，都唔知咩on9設計黎
龍翔道全部站都係咁
都唔撚知點解一條準高新路可以有咁多巴士站
都唔撚知點解一條準高新路可以有咁多巴士站
*準高速路
如果架巴士逐條逐條停係條線先cut 你地咪又屌塞撚住條路
根本其他車見到架巴士打燈知要埋站就要讓
根本其他車見到架巴士打燈知要埋站就要讓
BRT 有佢既存在價值同一定既優點
你呢個回覆完美展示篤油撚嘅心態
然後你讓完佢埋站就會比佢拮出黎個屎忽頂住咗唔上唔落
當你日日返放工都比人咁樣頂住無論你幾有良心都會變篤油撚