青馬大橋電單車直撼工程車車尾　鐵騎士倒地頭部重創 | 香港

大橋上面X左，佢仲駛入去，明顯係冇睇指示牌

個問題又來：
當時工程車係剛剛停低無耐，定係擺左一陣。

呢個會影響到100%老電錯，定係青馬管理公司要分擔部分責任既問題。
雖然老電連續3個龍門架照去都應該佔最少50%責任。

似係唔睇路

港珠澳人工島落北大公路左線果個x，一大班友慣性唔睇，痴撚線

佢條線有X顯示，個26友冇睇人地指示，明顯自己發夢

個重心有機會後咗，架車操控困難。

高速公路落車擺牌想自殺？人地大橋管理已打左X

如果撞街車，香港多數冇咁多司機有咁既野，係咪冇仇報？
而家撞工程車先有機會比佢家人追究

佢個brake比黑鬼東剪左

剩係停車做野先開AIR BAG都OK

死者林桂堯的大家姐與家人看畢車cam片段，揚言追究，「點解條路停咗架（工程）車，（路面）冇任何指示牌，我會聯絡（警方）交通部，睇佢哋點樣調查件事同會有咩答覆，另外都會諮詢其他專業人士意見。

大家姐柒小陣啦

https://www.td.gov.hk/tc/road_safety/road_users_code/index/chapter_10_emergencies/warning_other_drivers/index.html

如果你備有紅色三角形警告牌，應把警告牌放在壞車後面適當的地點，警告其他駕駛人 （請參閱本頁）。把壞車移走後，切勿忘記移走放置於路上的警告牌／物品 。[b]然而，在快速公路或車速較高的道路上（車速限制超過每小時50公里）[/b]，[size=4][red]切勿嘗試擺放三角形警告牌或任何警告物品，以免發生危險，所擺放物品也會對其他道路使用者構成危險。[/red][/size=4][i]你只須亮着危險警告燈便可。[/i]

原來2020年改咗。

咁樣工程車依足程序，似乎沒有明顯錯誤。

推論：老電>90% at fault

考aco 唔洗識呢啲架
唔關你事死返出去啦

呢個comment好有參考價值, 即係成件事完左

咁工程車無嘢輸嚕

喺高速公路應該死都唔好落車

我想知路政署有冇對工程車有特別既指引而佢係冇做
佢屋企人都係見佢係工程車想針對佢有冇做錯事姐

街車我就肯定冇得輸，你冇告示牌都唔犯法，何況原來高速公路唔使放

自僱人士冇保障

青馬大橋奪命車禍｜22歲孝順鐵騎士原定下周慶祝生日 平時會交一半人工作家用
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中

路政署有指引，但是項意外不適用。

因為路政署針對道路工程，而呢單野係青馬管制區因為有架的士係左線停咗去處理。

呢種情況等於隧道有壞車隧道公司派巡邏車到場咁解。

運輸署據了解有指引比隧道/青馬/青沙管理承辦商，但個指引一定基於374及附屬法例以及青馬/青沙/隧道條例及附例。

既然道路使用者守則已經話超過50既路唔好放任何物體係車後，青馬管理公司上庭已經有合理辯解。
好難定罪。