林超英爆半世紀前水龍捲襲海洋公園 纜車卡塔台險墮海 首罕現維港或因全球暖化
極速神驅
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極速神驅
2024-09-30 13:20:33
維多利亞港前日(28日)出現自天文台1959年有記錄以來,首次在維港內接獲「水龍捲」報告,震撼維港兩岸旁觀的市民,惟約一分鐘後已逐漸消散。前天文台台長林超英今早(30日)在電台節目表示,今次那麼多攝影材紀錄「很珍貴」,相信罕見在維港海面出現水龍捲與氣候暖化的大背景多少有關係。林超英又「爆響口」,指近半世紀前曾試過有水龍捲吹襲海洋公園,稱當時導致那些吊車(纜車)卡在一些塔台上面,有機會跌落海。
極速神驅
2024-09-30 13:21:31
至於維港首次出現水龍捲,林超英指以往一般是在淺水灣等外海無遮擋的廣闊海面會容易看到,因有比較高自由度形成的漩渦,但如果撞到陸地就會散開。
林超英又笑言「多謝呢個世界有手機」才有那麼多攝影材料,指今次的紀錄很珍貴,相信天文台同事一定會把材料整合寫篇文章,而飛行服務隊也拍到水龍捲的全身照片。但林超英也認為在科研方面,要反思為何水龍捲會出現在維港,「點解咁多年嚟都無,到𠵱家都係得呢一個」,認為這可能反映「以前條件唔夠,𠵱家維港海水都熱到夠條件」,指說到底都是跟氣候暖化的大背景有一定關係。
林超英亦在節目上「爆料」,指約70年代曾試過有水龍捲吹襲海洋公園,稱當時導致那些吊車(纜車)卡在一些塔台上面。他當時負責調查此事,憶述「水龍捲垂直氣流,將成條纜車嘅鋼纜跳出嚟」,纜車有機會跌落海,不過幸好塔台上有很多東西突出來,於是卡住了,最後沒有纜車墮海。而自從那次水龍捲事件,海洋公園在纜車系統加設世界首創的裝置,壓實鋼纜,使鋼纜不會再冒出來,笑言「𠵱家就唔會再發生㗎啦」。
《星島》記者再致電林超英查詢事件詳情,他補充事件應是海洋公園1977落成後不久,約70年代尾至80年代頭的夏天發生,指當時有雷雨,陣風很強導致拉扯很大,打橫吹至纜車「拋一拋」,「好彩塔台有嘢突出嚟卡住,纜車無跌落地。」
林超英又向聽眾「科普」,指水龍捲的形成首先是因為有上升氣流,其次該處天上和海平面的氣流方向和風速不同、碰撞後旋轉,再加上其他環境因素才會形成水龍捲,又以扭毛巾作比喻,因為左右兩隻手轉的方向不同才能扭到毛巾。
至於大家以為水龍捲是「把海水扯上去」,但其實是誤解,實際上「係舊雲喺度氹氹轉」令氣壓和氣溫突然下降,使水蒸氣凝固成小水點,才會看似是扯海水上去。
談到水龍捲造成的破壞力,林超英指澳門很多年前都曾發生水龍捲撞到一艘小船,而那艘船「係會被拋起一陣嘅,不過都好快落返嚟,未至於成艘船扯上天」。他解釋,因為水龍捲主要是旋轉,在中心有上升氣流,不過那些上升氣流在近地面的位置是不強的,所以向上的力量不算很大,所以不用太擔心船隻。
不過林超英說,如果剛好有人在附近,又不幸處於水龍捲行走的路線上,那一帶的風可能會吹到該人不適。此外由於氣壓會突然大幅下降,吸氣時可能會覺得氧氣少一些、很不舒服,也有相當的危險性。
林超英再向記者講述當年在天文台工作時,昂坪360纜車仍是由澳洲公司營運,當時曾有一次纜車在強風下仍舊行駛,「好大風,啲客吹到暈、嚇到傻」。當時天文台提出協助研究事因,惟對方拒絕並「串嘴」稱「we know every thing about cable cars(我們理解關於纜車的一切)」。
不過後來天文台著手研究後,發現風速計位置放得差,「明明已經好大風,風速計都唔係好轉」,另外電子風速計的轉換算法亦不符合氣象界情況,未能反映風力實況。林超英指後來是由港鐵購買經營權後,才無問題發生。
夏油傑
2024-09-30 13:22:58
英哥既堅持無做錯到
無證兒童
2024-09-30 13:33:37
如果佢都開埋冷氣
個水龍捲應該會更大個
片段更珍貴
真係切左
2024-09-30 14:36:30
本討論區嚴禁提及全球暖化
敬請合作
雲巴士頓2021
2024-09-30 14:48:56
全球暖化真係萬能key,乜都入哂佢數就實冇錯。
做愛是含鳩很耐
2024-09-30 15:22:27
咁講禁止用冷氣機囉
狗性易發
2024-09-30 15:37:43
一定係因為你偷偷開咗冷氣
唔係點會出到咁近你果頭紅磡
Hartenstein
2024-09-30 16:13:45
林超英又「爆響口」,指近半世紀前曾試過有水龍捲吹襲海洋公園,稱當時導致那些吊車(纜車)卡在一些塔台上面,有機會跌落海。
以前嗰啲海洋公園吊車鬼故個原型係咪咁嚟
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