《的士司機違例記分條例》上周日（22日）生效，據運輸署紀錄，由9月22日至9月27日中午，有一名的士司機被法庭裁定干犯《條例》下的表列罪行，分別為濫收車費、兜客及沒有將的士計程錶設定於記錄位置。有關的士司機被記最高的10分，並須自費修習並完成的士服務改進課程。汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強今早（30日）在電台節目表示，記分制令同業擔驚受怕，有時候司機遇到乘客反悔及無理投訴時欠缺保障，認為司機也會遇上乘客的不當行為，反問為何不能投訴乘客。 指乘客同意繞路後或會反悔 何志強指，大部分的士司機都不贊成記分制，「好多的士司機擔驚受怕，無端端俾人記分都唔知咩事」。他認為，很多司機都會遇上同一問題，與乘客有爭拗，隨後就被投訴，例如乘客要求到某地點，但通道上有交通意外，司機建議繞另一路線，乘客答應，到達目的地後乘客嫌貴反悔，「諗諗下唔順氣」，最後「雞同鴨講」，司機無故被投訴。「你知香港係一個投訴之都啦，應該雙方都可以投訴，可以（讓司機）投訴返個乘客。」 政府正就強制的士車廂安裝攝錄裝置諮詢業界，何志強表示同意，認為可有助取證，「知道晒到底乘客錯定司機錯」。他認為現行對於個別司機不當行為的罰則已有足夠阻嚇力，對於個別劏客的「慣犯」，無論有沒有記分制都同意應對其加重罰則。
