日本東北新幹線行駛途中車廂突脫鈎

有聲

東京站唔夠月台用

成個人出曬煙

咁恐怖

https://youtu.be/B6aLfVGJvUI?si=oVidC1_b3-aXxFwO
真咩?

我話係就係啦

1993荃灣線甩卡事件

黨鐵連車廂都炒爛埋喎

飛站唔通飛東京?

美麗新香港
國際大刀會
留港撚值得擁有

美麗新日本

點撚樣拎一個地下鐵去同高速鐵路比

咱遥遥领先

將軍澳果次黨鐵堅持無甩

個車長同班維修師傅應該係請咗班中國人外勞
日本人做事好有責任感，唔會出咁嘅錯

人哋就幾十年先一單
支那就一年幾十單
你啲傻閪藍絲好意思抽水

好就一單都唔會發生啦
反駁隊

遲一陣都要道歉
今鋪幫你唔到要切喇

連日本都有移民潮 啲有料人走哂

/s

偏離路軌都唔當出軌

佢地就係太有責任感
寧願要超速都要schedule on time
結果出意外

最好梗係咁，但仍然好過支那

使乜講咁遠前排JR九州隻船入水都夠膽行多三個月

連登同日本連成一線

責咩任感，之前佢停過龍搞到時間落後，遲左又要日勤教育
JR西日本當時所實施的日勤教育，並非針對列車司機員與車長進行精進教育，而是以學長學弟制對新進人員辱罵與處罰清潔廁所等職場霸凌行為，一般推測致使該名司機員不顧路段限速而超速行車的原因，是害怕被學長欺負，此外由於該員先前也有誤點兩次的紀錄，曾被口頭告知若是再犯就會面臨解僱的情形，在列車情況不佳，公司又不檢討是否有硬件上的缺失，加以制度面所帶來的壓力，終於造成這場悲劇。

「餘裕時分」（時間補償）全廢，餘裕時分是指站與站之間的最短行車時間上加數秒至數十秒的時間，以便在誤點時逐漸追回。JR西日本在事發時的政策是在設計時刻表時沒有加上時間補償；

05年 日本jr 脫軌107死