【有線新聞】的士記分制將於星期日生效，司機濫收車資等11項行為會記分，兩年記滿15分要停牌三個月。有司機擔心在選取路線上容易與乘客爭拗，被指控「兜路」，有的士車行計劃安裝車內攝錄機，萬一司機乘客有爭拗，可以方便舉證。
記分制將11項的士司機違規行為分為三個等級，拒發收據等記3分，「兜路」、「釣泥鯭」記5分，拒載、濫收車費記10分；兩年內記滿15分，司機須停牌三個月，再犯每次停牌六個月。
有業界擔心有灰色地帶，汽車交通運輸業總工會九龍分會副主任杜燊棠：「由於司機不能即時掌握路況，去到現場塞車，乘客提出路線，司機改行另一條，就質疑司機意圖多收車資。這些說話一出，就雙方都很難溝通。如果你投訴我繞路很大問題，又說要扣分甚麼的，有多少分可以扣，15分很容易一下子扣完。」
有業界認同推行記分制可以整理行業秩序，推動的士發展聯會副主席吳錦華：「如果正正式式、安分守己司機，不應該跌入那11個項目。這個的士違例記分制作用都是警惕司機，盡量做好自己行業服務，遵守自己行業法規。我相信實質上並非刻意針對司機要扣分。」
法例規定的士司機記分超過10分，須指定限期內自費修讀的士服務改進課程，未完成又無合理辯解，一經定罪，可罰款5000元及監禁一個月。
周國強的車行有約700輛的士、超過400名司機，他計劃加裝車內攝錄機配合記分制實施。的士小巴商總會理事長周國強：「司機當中亦曾有拒載事件，大家安裝攝錄機，如果乘客真的舉證就會更容易，司機在拒載方面會減少一些。挑剔的乘客，甚至打司機都有，安裝了攝錄機之後，大家對對方舉證都容易。」周國強又計劃為旗下的士加裝綁定電子支付系統的咪錶，一旦有司機濫收車資亦容易追查。
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