源安街打雜
2024-08-22 18:33:18
1985年北京率先開始施行禁摩令,北京也成為了全國第一個禁摩的城市,最開始僅是禁止摩托車在三環路以內道路行駛,隨後便層層加碼,2010年前後,國內各大城市紛紛跟進,在中國禁摩的大環境下,唯一不禁摩的大城市就是重慶了。禁摩成為了國內各大城市的主旋律,也大大影響了國內摩托車產業的發展。
中國為什麼「禁摩」?
縱然禁摩這項政策在現在來看有著許多爭議,但是從當時的背景來看,禁摩政策的出台並不是空穴來風。摩托車數量急劇增長引發了許多社會問題,以當時的科技水平和國民整體素質,這些問題很難解決。
比如說摩托車駕駛者不遵守交通規則,導致的交通事故問題,鑑於當時的國民素質,和交通法規的完善程度,電子科技監管手段的落後,摩托車違規很難追責,摩托車闖紅燈、亂停亂放、逆行、超速的現象屢見不鮮。而摩托車相比汽車,是肉包鐵,一旦發生事故,死亡率很高。
比如說,市容和污染問題,摩托車引擎的轟鳴聲,特別是一些深夜炸街的摩托車,給很多市民帶來了很大的困擾,很多摩托車還經過非法改裝,噪音更大,同時,鑑於當時摩托車的生產製造水平,這些摩托車排氣量雖小,但卻會帶來比較大的廢氣污染問題。
再比如說,當時屢屢發生的飛車搶劫案,也成為了禁摩的一個重要原因,速度快、穿梭靈活的摩托車,追查困難,鍾南山院士就曾在人民北路被飛車黨搶去過手提電腦,甚至到後期,飛車搶劫案變成了飛車砍手,甚至當時的廣州公安專門設計了鉤鐮槍來對於飛車黨,2006年,兩位廣州市民死於飛車黨搶劫,成為了禁摩政策出台的導火線,2007 年1 月1 日,廣州宣布全面禁摩。