喺福岡租車自駕炒左車，點部署？

超速一定危險過跟牌行,
去到外國仲要人生路不熟,
正確態度係安全車速, 小心駕駛

Highway上面全部人三位數 連大車都係
得你一個跟牌70 仲危險

趕行程唔坐內陸機同新幹線?

是，總之你當打機得一條命啦

佢個行程140 都搞唔掂

大撚把local車會跟牌行, 唔好孬理當真理

大把？
見親跟牌嘅一係租車一係公司車俾人裝咗tracker先焗住跟牌

Mnc 中層入職已經18

你140行慢線定快線呀
我真係未試過慢線都要行到140 被推
慢線日本仔唔會推你車， 佢地要快就會抽返出去右線爬頭

同埋慢線大把 k car 、 重型車行， 點上到140 仲要比心推

日本人守規矩既大撚把,
正確態度一定係安全車速,
絕對唔會係超速依啲孬理

同埋你100就死返去慢線
快線係爬頭， 唔係定速巡航用

真係好多車慢線都跟牌行
夜晚放工時間多車仲會慢過牌都預過唔少

我公司MNC 入職低層已經18起
中層24起

市區我搵啲大街旁邊既露天場算
貴少少但方便好多

等海嘯黎乜事都無

閱讀理解0分 ?
Keep 住 140 超車唔得？
俾後車超140 後上推上黎唔得？
我見佢推到我車尾我返慢線讓佢上，又唔可以？
讓完佢，我出快線超車又唔成立？

你究竟有冇揸過車？
你既意思即係超車要續架續架黎，超完一架就要入返慢線行幾十米下一架再出快線超車，之後再入返慢線？
車程成百公里，究竟要出出入入快慢線幾多次？

定係上網睇得多交通討論區啲片，就以為自己識揸車

如果普通出入車場Hi花，要唔要報警先得？

由頭到尾都講緊快線超速
你研究緊我140 慢線，做乜撚

搭鐵要預時間又低風險，不了

我十年前已經日本渣開車
去日本渣多啲車先扮啦
啲日本人就係好似你講咁
只要有少少距離都大部份人都會入返慢線
去到前面個架車尾先再cut
Cut完再入返慢 重覆loop
唔撚係好似你咁長期快線架
好似你咁講 慢線有車 就長期係快線
咁咪一直係條快線度？

你帶撚香港個concept去日本喇
其實只要 慢線有位你行而未有人阻到你
你已經應該要入返慢線

如果你話市區兩條線都好多車
就唔存在比人推啦

睇你都係離遠見到慢線有車就唔會cut返入慢線既人黎

岩呀長期係條快線咪唔使出出入入好似香港咁囉

佢長期霸住條快線
超完車就死返入慢線啦
到要再cut先cut架嘛

如果唔係hi到人就唔洗 之前去佢哋報漏幾道花痕
返到去都冇再check
日本唔係大撞 佢拿拿臨比下個客揸好過
根本啲小花痕一拎車個陣已經多到佢都廢事逐條同你對

你條柒頭話定速巡航

日本人真係超完一批慢車， 就行返入慢線
而唔係死霸住快線話係爬頭

其實香港既快線都係只for爬頭同日本一樣
不過從來無人理