唔計警察，邊個紀律部隊性價比最高

點解佢地無人參加奧運，明明已經日日打

咪就係嗰一個囉on9

就係最近四單 四單都可以避免

入境

日日返到去同坐監有乜分別

我係仔都濕晒

出到學堂就係神仙

可能平時無野做太得閒，見人結左婚都溝，唔諗下自己咩樣

海關戰線啦

要用都係大件事，大到離遠射水就得

燃燒3角

淨係好遠咁射水降溫
其他交比時間處理，燒燒下冇野好燒就會完

之後就講到退休了

頭幾項都係狗

應該有多成三倍

竹篙灣十年都冇一轉 就落個車 自己心臟病病發 咁就成千萬收

人地做成世先可能有成千萬

入境無疑係最好做，唔洗日曬雨淋升職位多，其次就海關。
悶得嘅懲教都會覺得好做架，不過冇得玩電話陪犯坐監點都係悶架啦，前境就等有冇懲教師兄share，btw聽聞啲更都幾西，同埋返工地點唔係住附近都幾唔方便。
再黎就消防，返一放二好似好好，但好多時去完夜車first off都係瞓覺用。升職前境應該係咁多個部門最慢，冇返十幾年人都升唔到兩柴，揸車津貼呢啲野就睇運間間局隊隊都唔同。忙唔忙真係睇守咩區，你攞黃大仙旺角呢啲局同救護比其實去車率可能仲多過救護，一陣解釋。
消防好多case係真係冇報上新聞，好多case都會去，火呢啲就唔講啦，問心真係唔算太多嘅，但消防工作點止做火燭呢。困lift、爆門、行山、救護case，係呀有啲冇連救護站嘅消防局都同同區嘅救護車一齊出動，兩個方向一齊去為求盡快接觸到patien。講住咁多先
再講埋救護，講去車率佢地的確係最高，你都可以理解為最忙。曾經去過幫手，日頭一更12個鐘去3轉車，有9架車，即係12個鐘起碼有29單case，好彩嘅係多車share，夜晚就辛苦啲得返一半車更。
返工一日12個鐘，返三放二，不過時間上就難就啲。
講升層救護前境好，好快就升職，揸車津貼未confirm已經有，前境係絕對好過消防。
差佬人工最高不列入討論範圍，只能夠講吃得咸魚抵得渴

翻工小心訓到暴斃呀柒頭 你班火牛會跑樓梯既咩？ 次次屌保安開lift搭 傻系

但其實好多消防都係米6尾～米7頭架咋
都好多身型普普通通，好一般，無乜肌肉甚至發福有肚腩

又要高又要大隻既真係少數
諗起周星馳套大內密探，高手唔事必要靚仔有型，呢啲只不過係星斗市民一廂情願既諗法

聽朋友講 走左就入唔翻就算自願走 唔知真唔真

下，日頭一更12個鐘去3轉車？？？
師兄去左邊間荀局跟車咁開心？而家除左啲邊境／機場／離島應該無幾多間局一更得3轉咁開心

唔怪得你話咩消防去車率可以高過救護，聽完真係……
試下唔好用荀局對比打仔局
要比都係打仔vs打仔
救護既打仔局基本上一更坐10望12～13轉

係 有人被困都係叫佢地自生自滅 係出面射水等到無火先入去幫佢地收屍 幾好做

屎眼就個個紀律部隊都有得玩啦

師兄講嘢離地到去車率多過救都講得出 消救兩架車一齊參去既call 咪又係一句師兄交俾你

消防 慳唔少叫雞/鴨錢

呢個真，食飯時間都 on call

Why