續航力達2100公里！傳Toyota開發新一代油電技術
急凍魷魚
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原本係話砌低BYD個DMi五代技術
仲有a3 e-tron
但都係賣咗一水就無再返phev
唔知係咪出牌困難
但都係賣咗一水就無再返phev
唔知係咪出牌困難
又油又電，多樣嘢壞
Dmi 同ehev 似
純粹PHEV無市場
Next Toyota Corolla to get PHEV variant “matching” to BYD hybrid technology for up to 2,100 km of range
冇講用BYD技術，只係話新技術可以同BYD比較
乜而家咁L多假新聞?
冇講用BYD技術，只係話新技術可以同BYD比較
乜而家咁L多假新聞?
柒頭
上面唔識日文唔好9UP
先日、中国BYDが第5世代のPHEV用1.5Lエンジンで熱効率46.06％を実現したと正式に発表。航続距離は驚異の2100kmを誇る。
一方、トヨタのダイナミックフォースエンジンの熱効率は最高で41％だから、差は大きいと言わざるを得ない。その差を次世代エンジンがどこまで詰められるのか、あるいは追い越せるのかがポイントとなる。
成段日文就係 BYD最新發表既5代PHEV engine 熱効率46.06％先行到2100km
TOYOTA熱効率最高41％ 下代engine要以超越BYD做目標 BYD先係世界第一
樓主篇文如果真係翻譯自呢篇, 咁真係完全亂9譯
先日、中国BYDが第5世代のPHEV用1.5Lエンジンで熱効率46.06％を実現したと正式に発表。航続距離は驚異の2100kmを誇る。
一方、トヨタのダイナミックフォースエンジンの熱効率は最高で41％だから、差は大きいと言わざるを得ない。その差を次世代エンジンがどこまで詰められるのか、あるいは追い越せるのかがポイントとなる。
成段日文就係 BYD最新發表既5代PHEV engine 熱効率46.06％先行到2100km
TOYOTA熱効率最高41％ 下代engine要以超越BYD做目標 BYD先係世界第一
樓主篇文如果真係翻譯自呢篇, 咁真係完全亂9譯
石油公司又要做野
有plug in hybrid款，係真係行到一千
又重
BMW部新油電M5 成部pickup咁重
BMW部新油電M5 成部pickup咁重
啲人成日話電車重
點知油車仲重
點知油車仲重
賣parts都賺到笑
2100km, 係咪200升油箱先
要d咩技術 續航2100km
加大個tank咪得
加大個tank咪得
成日都講續航幾多幾多
有撚用咩
直接講油耗唔撚得
有撚用咩
直接講油耗唔撚得
又係呢D油電玩具
搞咁多野柴油引擎一缸油都近一千啦
平時又話toyota唔識壞既
依家講緊係double喎
仲有人買
好似話係史上叉電最慢嘅車
好似話係史上叉電最慢嘅車
賣左幾架
225xe 330e A3etron 嗰排係有環保稅務優惠
而電動車係全面免FRT唔洗一換一
搞搞下港共縮沙搞一換一，連帶啲Hybrid嘅稅務優惠都冇埋
跟手改埋準則，PHEV要交同純電一樣嘅構造證明文件先做到Type Approval
又貴又煩，所以啲PHEV就唔見晒
仲有搬龍門變相禁柴私都係差唔多時間
為咗收汽油稅都去到好盡
而電動車係全面免FRT唔洗一換一
搞搞下港共縮沙搞一換一，連帶啲Hybrid嘅稅務優惠都冇埋
跟手改埋準則，PHEV要交同純電一樣嘅構造證明文件先做到Type Approval
又貴又煩，所以啲PHEV就唔見晒
仲有搬龍門變相禁柴私都係差唔多時間
為咗收汽油稅都去到好盡
就算有稅務優惠果期都唔係賣得好