跟加油不同！TOYOTA 氫能源車被控廣告不實：氫燃料漲價、設備易故障、續航里程也不如預期
隨著一般充電型的電動汽車的流行趨緩，許多看清楚電動車使用型態以及其短處的消費者，可能會開始轉頭思考。
也許當初押注在氫燃料電池電動汽車（hydrogen fuel cell electric vehicle ，簡稱 FCEV）的傳統車廠 TOYOTA。能在一般電動汽車相對弱勢的現在，更顯自己眼光的獨到。讓大家看到氫燃料電池電動汽車的好，吸引對於環保與電動汽車有愛的使用者全面轉向考慮使用他們的解決方案。
關於這點，也許大家可以從最近外國車主對於 TOYOTA 氫能源車 Mirai 所提出的訴訟內容（沒錯，已經直接開告了），直接感受到這個在車廠心目中的未來趨勢，實際上路後的評價是如何。
https://twitter.com/i/status/1811050945381282054
有興趣快速掌握目前氫燃料電池車在美國的現狀的，可以考慮看看上面的影片。
基本上這位苦主遭遇的問題主要是在於，氫能源電池的補充過程以及設施甚至是費用都並非當初想像中的那樣美好 – 不知道大家是不是跟小編一樣，會覺得氫能源電動車的體驗應該是跟燃油車加油一樣簡單可以加完就走，車輛運作起來卻是跟電動車一樣順暢美好。
這部分，其實關於車輛運作的部分其實是正確的 – 至少貼出這個影片的車主 Gary Mark 還是讚譽有佳的。
只是補充能源的部分，單就影片中可以看到。由於自己買車的經銷商因不明原因導致他最近必須自掏腰包，尋找便宜的補充氫燃料電池的站點 – 講是講便宜，但一公斤現在也要 30 美元（約 NT$980）。
太長 自己入去睇
https://www.kocpc.com.tw/archives/557226
