日本旅遊討論區（56）

係

但是富山景點都係富山站步行距離就得

搭巴士要預散銀

富山市內就係姐

有時太早出發無交通工具、由富山間野乃行返富山站、都係20分鐘左右

我會照帶係sauna果陣先放放低

日本有冇85 的call

有冇人試過 klook 買諏訪花火大會既一日遊？
1700 正唔正常

空庭温泉浸左4個鐘就走

係香港先有呢啲唔合法嘅嘢

想問咁多位師兄，10月帶老豆老母加仔女一齊去京阪5~6日
度左動物園，一日京都，teamlab 嗰d
仲有咩係值得去留紀念呀

大阪のタクシー運賃「５５割」廃止の影響は…深夜の遠距離客「負担増した」、売り上げ改善の会社も https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20230628-OYO1T50016/ 　タクシー運賃の５０００円超分を５割引きする大阪の割引制度「５５（ゴーゴー）割」が５月末、大半のタクシー会社で廃止された。約２０年間続いてきたが、コロナ禍や燃料費高騰で経営を圧迫したためだ。深夜に利用していた遠距離客が減るなど、タクシー離れも懸念される。一方で、業界は歓迎し、収益が増えた会社もあり、運転手の人手不足などを改善する動きも見込まれる。（浅野榛菜、鈴木彪将）
■大半で「９１割」に
　国土交通省によると、５５割が導入されたのは２００２年２月、タクシー業界への新規参入の要件を引き下げ、運賃設定の自由度を高める規制緩和をしたことがきっかけだ。全国でタクシー台数が増え、価格競争が激化した。
　競争が激しかった大阪では同年６月、府内の１２社が国の認可を受けて５５割を導入。０５年３月には、府内の会社の９割にあたる約１８０社に増えた。

冇。得大單優惠，而且淨係過咗下限嘅餘額先有折。

https://www.sankei.com/article/20230531-OMX333IZ4BI3BDH2W7BRSY2UYM/
さらに、商いの街・大阪ならではの「値切り文化」も影響している。各運輸局によると東京では「９千円超は１割引き」とする９１割、名古屋市やその周辺地域では５千円を超えれば１割の値引きが主流で、大阪の割引額は突出している。

而家少咗人手，會等得耐。要搵大阪剩返嗰啲過5千計半價應該仲難，就算你識日文打到電話都可能冇車畀你。

得啲細優惠券。唔好唔記得仲要睇有冇深夜附加費，計埋點都係貴。

Coupon Codes for S.RIDE, GO, Uber, DiDi | List of Taxi App Referral Codes https://mobility-japan.net/entry/2024/06/30/114156

你嗰啲叫短加長減

上個月喺貓街個頭撞到日光日白見到都心寒到仆街

姐係浸就唔帶?

行路去冰見

揸車由東京去河口湖，遇到塞車機會大唔大？

浸都帶住所以帶副平野

好似真係多係原宿澀谷呢頭出沒，到底咩事，而家回想都仲有d驚魂未定係咪得東京先見到

無事嘅 我700度都未仆過

你見到前邊有嘢就ok啦,又唔係盲左

聽過有D好似係見到但遠近感同立體感有問題