BMW車主討論區 [12］

Msport版偏硬係正常，
如果Xline版都嫌硬，
可能要換避震/換車

車重無計
電suv 計算好果批

意見中肯

轉向真係好咩？
行d 急d 既彎唔快得
我諗可能關條原廠胎事？咬地mama 地
落雨行上斜既路唔可以轆到渠蓋唔係會有冼胎既情況
我行開長青再落呈祥道往觀塘方向d 彎
你一快唔收電會feel 就失控咁
食哂d 油車塵
燈位起步就一定贏哂d 油車

食電我覺得還可以官網寫430-475km
我長途車+多高速用B mode 做緊15kWh/100km
架車容量64.7kWh，換算返即係431km
同官網比個數相乎

其他大致認同

我見ix1 group有人好介意產地
幫ix1 打J +好厭惡大陸野
話ix3 中國製造，而ix1 就係德國製造
不過有一點係哩兩架車都用大陸電池

Idrive 9 好唔user friendly，咩settings 都冇得自己轉，trip data 唔會每次開車自己reset同journey time係唔計停定車等紅燈既時間，同埋佢lane departure assistance 同前方碰撞警示係冇聲剩係得軚盤震同儀錶牌有個紅色warning icon。仲有最近唔知咩事佢內置個高德地圖導航預計行程時間係唔准嘅，show既時間係實際時間嘅三份一到一半，例如佢話屯門去科學園淨係要15分鐘，西環去西貢要17分鐘。仲有好多唔user friendly 既細位。

好詳細 整體用落同想像有冇差好遠？

咁揸落個感覺會唔會好難control?

唔會呀
但由油車轉電車one pedal driving 要適應
收電收得太快架車會好chok

岩岩發現巴打數漏左一樣野 剎車！！
可能電車重？剎車唔似傳統私家車咁靈敏
平時揸個d 私家車一踩brake個下
已經feel 到個下制動感
但ix1 比我感覺要預多些少剎車距離

大家新車有無買10000 credit
大家覺得使唔使買？

乜有內置高德地圖咩

e20起步咁慢好難贏哂啲油車喎，頂多得頭一兩秒快少少

近排睇緊i4
諗緊新車edrive 35定2手M50好
BMW sales推緊出左牌舊稅制現貨車, $4xxK up
有冇巴打可以分享下
edrive 35同M50揸落感覺有幾唔同?

iX1 只要唔係長期行100樓上

個電耗都係預期之內

M50啦

body kit 本身都值錢

好似騰迅黎，不過咪同高德一鳩樣