但無乜特別嘅話 分數大概 4.8-5.0 之間
4.3 叫做極低
Uber 營業至今出過咩事？點解要規管？
關雲長
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正常5分係正常評分，啲客評1-4 分都叫不合格
但無乜特別嘅話 分數大概 4.8-5.0 之間
4.3 叫做極低
但無乜特別嘅話 分數大概 4.8-5.0 之間
4.3 叫做極低
有查核機構唔問 問巿民做乜Q?
我唔會好似你咁鍾意代表人地公司9up呀嘛
岩，就係無出過事，所以一直無借口
宜家無錢，就一定要上馬
話唔定準備出事
宜家無錢，就一定要上馬
話唔定準備出事
出咩事
好多野唔係發生左事先要管既
利申: 寧願坐uber都唔坐dc9
利申: 寧願坐uber都唔坐dc9
有一單出過事 寶馬 無記錯死左一個
又唔好為左盲撐Uber 9up一啲Fact
利申：的士狗都係仆街嚟 快啲取代佢地
又唔好為左盲撐Uber 9up一啲Fact
利申：的士狗都係仆街嚟 快啲取代佢地
唔管點收錢
重點係 而家明顯 uber 管理得好過有牌dc9公司
有啲勁老 夜晚釣住魚揸
個個叫珠姨
譚惠珠
有9隻 dc9 負評
今次可能一野整個網約車牌
逼埋的士用call車apps要報稅
逼埋的士用call車apps要報稅
咁要大力支持
政府財赤 係時候回饋社會
有啲DC9 長期報低收入 輕鬆排到公屋
政府財赤 係時候回饋社會
有啲DC9 長期報低收入 輕鬆排到公屋
啱
規管理據：
保險上有灰色地帶，對客人係法律上冇保障
事實：
影響到的士狗生意，好多的士狗係奶共狗，尤其上一輩果d廢老。用得uber後生居多，大大聲嘈都唔怕，因為明知正苦係要同後生一輩搞對立
實際情況：
uber影響到佢地生意就嘈，但大陸滴滴黎到就明知正苦一定幫滴滴，所以冇得嘈。
保險上有灰色地帶，對客人係法律上冇保障
事實：
影響到的士狗生意，好多的士狗係奶共狗，尤其上一輩果d廢老。用得uber後生居多，大大聲嘈都唔怕，因為明知正苦係要同後生一輩搞對立
實際情況：
uber影響到佢地生意就嘈，但大陸滴滴黎到就明知正苦一定幫滴滴，所以冇得嘈。
只係將現實D人怒氣/投訴搬哂背後解決...
將個互動減到0 咁實冇磨擦
由上車到落車根本都唔洗交流都得
我諗佢地客服日日食唔少客人打長文投訴
將個互動減到0 咁實冇磨擦
由上車到落車根本都唔洗交流都得
我諗佢地客服日日食唔少客人打長文投訴
合法咗，咪一大堆白牌出嚟搵食，你估做白牌嗰啲又好好做呀
的士牌價根本唔係政府賺，只係牌主既炒賣
因為已經好多年無再發牌，只係每年收番幾千蚊牌費
但私家車一樣有收牌費，仲貴過的士
因為已經好多年無再發牌，只係每年收番幾千蚊牌費
但私家車一樣有收牌費，仲貴過的士
由泳總，體總，的士，地產，香港核心問題係太多人都只係用政治手段搞壟斷賺錢
要去大型比賽一定要比錢入嗰堆泳會，理得你游得幾快，上唔夠堂科唔夠水就唔比你參賽
搞到香港幾柒冇所謂，啲世界比賽年年包尾，令香港人都習慣香港冇體育
香港的士幾衰冇所謂，你越唔方便規矩越多的士牌先有價
要去大型比賽一定要比錢入嗰堆泳會，理得你游得幾快，上唔夠堂科唔夠水就唔比你參賽
搞到香港幾柒冇所謂，啲世界比賽年年包尾，令香港人都習慣香港冇體育
香港的士幾衰冇所謂，你越唔方便規矩越多的士牌先有價
我試過幾次個DC9 hi左嘢揸
個濕9政府一叉隻腳埋黎
唔好比我睇死，實攪到仲衰過未立法規管嗰陣時
唔好比我睇死，實攪到仲衰過未立法規管嗰陣時
啱