的士都有電子咪錶，每程車資都有記錄，稅局咁耐做咗乜嘢

就好似營運一間公司咁，公司收入要報利得稅，聘請員工嘅支出，就轉嫁畀員工去報薪俸稅。
電子咪錶嘅收入記錄，就由車行車主去承擔，唔想負責嘅就轉嫁畀租車司機，很公平。
有電子記錄幫助，稅局其實可以堵塞瞞稅漏洞。

連登仔乜突然又咁替香港政府著想，擔心少咗稅收
根本就幼稚到極

魚蛋論
不過dc9係抵死既

敵人嘅敵人
dc9仆街所以uber好好

即係tvb係仆街所以viutv好黃好好睇

犯法就係犯法
見疑即報有乜唔啱？

政府做野要你教？
你乜水呀？

網約同Call的士都唔洗開錶，已經有漏洞啦

個咪錶撳個掣就 del 晒當日既記錄啦

網約有記錄

Call 的士都會開錶
點都會有記錄

其實好多退休公務員走去揸的士過日晨。
可能政府唔想搞到佢地掛。

的士牌價幾百萬，過戶交稅只係交1000蚊。
點解政府要保佢地
收資產增值稅同或者跟樓價3% 好過

你唔好on9
公共交通工具係public affairs 如果唔係 加價就唔洗要政府批准啦
既然係公共事務就有責任受監管
巴士MTR全部都有數字要交俾政府睇 亦係基於呢D數字 政府去衡量佢加唔加價
dc9而家係講黎講去都淨係up得出市面上有幾多架的士/幾多的士牌 然後就話自己搵食艱難
但乘客數字/流動/長短途數據/過海數字 呢D全部都無
就係靠班dc9自己求其9up個數據上去就話要加價

電子咪錶其實重有很多潛在嘅功能，政府部門應該又要做啲嘢