AI唔會替代藍領係一個偽命題

第一樣野 AI唔會令所有人失業
工業革命係一個奇點 到而家AI既突破變成另一個奇點
如果我地將時間放到我地80 90 00後生呢輩既餘生（而唔係拖長到上百年既時間）會有好多新既工作會應運而生
我舉幾個例子
機械人維修員 （唔止係技工，而係醫機械人既醫生）
機械人協作員（人同機械人點樣合作完成一個task)
指揮同管理一個機械人fleet既人類manager
管理機械人做成既社會問題而出現既警察部門
新既compliance 人員 要政府信任既人類
新式明星所帶來既所有工作機會（類似初音唔再係投影，而係有實體）

藍領機械人今時今日差兩樣野
一個係生產成本降唔落黎導致人工平過機械（例如Boston dynamics好top但無辦法普及&商用化功能）
二係算力太貴未跟得上 而家Open AI同Nvidia都全力搞晶片研發 代表黎緊5-10年算力暴增同成本暴降既大時代要來臨

算力上左去 AI唔再局限係知識工作（Chatgpt）而係大型行為模型都變得可行 3年內機械人就可以透過指令精確模仿人類行為

唔講太遠既野，全自動化渣車已經技術上完全實現左，Tesla今年8月開始出無人的士服務，美國三藩市已經有無人的士，大陸亦已經係好幾個城市試驗成功，深圳的士牌係滴滴同AI兩樣圍攻之下由過百萬跌到幾萬一個

三年內，無人的士一定係全中國普及，如果香港十年內開綠燈，無人的士、Uber同的士佬三足鼎立既局面幾個月內就出現，結果的士佬被淘汰變成時代吹響既號角

其實發明咗汽車之後，啲馬何去何從有乜咁重要，我意思係咪連討論價值都無？

香港10年內
都唔會普及倒無人駕駛
DC9仲有幾年捱

香港法律同保險比較複雜
唔會搶住做第一個
講真而家Google係五級無人駕駛入面排第四級，Tesla最新既Autopilot似乎都係第四級（舊年先係第二級，出親事都係2-3級既公司）
如果黎緊上到第五級（等如仲安全過司機渣車）香港應該會積極考慮開綠燈

用腦諗嘢嘅中低層文職工就AI做，藍領工咪留返比人類做囉