發覺UO online check-in 唔比錢揀位會將同行人士分開坐。。。

你條戇鳩仔應該好中意而家啲大廠鳩game
整隻單機game 出黎 跟住收你subscription base 錢
隻角色得行路 要跑又要收錢
大技24小時限出兩下 出多下要貨金

而家無啦啦要兜亂 講梗擺明玩鳩消費者 都要撐好撚野

早2個鐘多d去counter 多數比連位。 做窮撚要付出

要加錢 d人打散咗無得傾計嘈住晒 訓得舒服咗
支持支持
希望遲d 7kg都收埋費 唔駛d backpack 阻住晒

遲啲廁所都逐分鐘計數

例如現時ROE係9% 董事會要求ROE係10% 指係行業標準 你作為管理層有責任滿足board既要求

最簡單係如果多人撘uo 有條件全部加價1% 但都有其他策略例如部分加價 e.g. 簡位服務加錢 咁計落=平均+1%機價 呢1%咪就係個本身大家全機人需要付出既隱藏成本 但落左去需要服務既人身上

除非你覺得廉航唔需要賺錢啦 否則用者自付模式其實係對消費者最好

乜賺錢有人嫌多？ 疫情停飛又有邊個可憐佢地？

都岩，之前炒燶油依家都係客埋單

邊個話有搭?同FSC差個一千幾百搭黎把撚

自已cheap唔好當全世界都係咁

你真係平先好講

真，試過幾次

都唔係
現在多左人網上check同揀位
現場遲遲都唔比你做check in
最終都係要分開坐

典型港豬；比少少錢當自己皇帝

上個禮拜飛曼谷
online check in俾咗逃生位 隔離坐空姐

再調轉諗
有人需要呢個服務所以要加錢買
唔需要個啲維持原價

次次都搭唔到UO
每次岩目的地都會搵UO先
但加加埋埋同傳統航空爭幾百 點搭呀
佢cut晒所有服務又做唔到歐洲個啲價

你講咩啊 有價格差異咪已經平左

一向唔會畀錢uo揀位， 有細路都咁話
最好就同兩條化骨龍分開坐， 空姐幫我照顧埋

仲有咩方法可以賺到盡？
有無得用拍賣方法，每個位落bid，每bid最低$1，可以bid到上機前一刻，如果唔夠人高價就比人bid咗個位變無主孤魂

我明你意思 但要賺錢要喺適當位置賺
你呢個隱藏成本可以套落任何地方 以你既推論 再極端可以推「廁所逐次收$20」
一樣係用者自付 但一聽就知唔合理
因為有啲野一向被視為基本應有服務

當然最後都係睇錢 正如加行李費一樣 加完都係平過人自然有人搭

幾個鐘分開坐有咩所謂
你弱智定係傷殘？要人全程坐係隔離照顧

講真咁差真係搭返cx算啦

一個人買2個位得唔得