輕便飛：只限帶一個7kg可以塞得落前方凳底嘅隨身物品
呢個等於Ryan Air同埋easyjet 最平價嘅fare class，亞州區內主流嘅廉航最平價嘅fare都已經包咗7kg可以擺上頭頂置物架嘅行李。
而大家都係加錢買可以擺頭頂置物架嘅行李，Ryanair同easyjet 加完就已經可以帶10kg同15kg上機，得UO仍然係7kg
經濟飛：一件頭頂置物架行李+一件放凳底，總共7kg
亞州嚟講可以話係基本唔洗加錢配置，Air Asia、Peach、Jetstar都係呢個規矩，但同時亦都有唔少亞州嘅廉航係比緊更高重量，台灣虎航、德威、真航空同Scoot都比緊10kg，而Scoot更加可以加錢加到15kg。
UO呢？加完都係得7kg
寄艙行李：改制後，一係得20kg ，一係得32kg，仲要係逐件計，無得幾隻篋/share嚟用
咁多間廉航好似得Peach一間同佢一樣咁唔彈性（Peach每件最高20kg，超重一係比超重費，一係拆散買多件寄）
其餘航空公司，一係可以好似UO舊制咁買總重量（無限/多件數），一係每4/5kg計，一係有輕啲嘅選項，例如15kg
林紹波仲話配合唔同旅客需要，佢而家啲option一係搵人笨，一係唔彈性，搵旅客笨柒就真啦
