踢走Uber？內地高德地圖開通「高德打車」香港Call車服務！豪派Coupon吸客
本多終勝(呂布)
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唔明
打的鄉下都聽過下
打車真係唔明想點
做咩打部車咁激動
打車真係唔明想點
做咩打部車咁激動
多過平台咁
Google地圖就算響歐洲(試過北歐旅行用過)都可以做到有實時交通資料，公共交通嘅班次更加準到同官方數字一樣，誤差以秒計咋喎
乘客要求唔跟錶/要求85折係合法
司機要求唔跟錶/要求85折係犯法
司機要求唔跟錶/要求85折係犯法
男人老狗揸個廢牌都幾威，遲D自動波俾埋自動駕駛睇高德地圖都慳返
公道d講 uber都係打唔贏直接收購咗hkTaxi
大陸佬嚟燒錢搶生意 有著數攞咗先 到時派完優惠就邊個平搭邊個
大陸佬嚟燒錢搶生意 有著數攞咗先 到時派完優惠就邊個平搭邊個
全面大陸化
要
唔洗$50
只可以講差唔多價錢
唔洗$50
只可以講差唔多價錢
真係唔知
啱啦
以後全部經平台call車
所有DC9 自動計稅
以後全部經平台call車
所有DC9 自動計稅
因為高德幫你去曬咁多個平台搵姐
香港uber，滴滴有份
入錢去戶口叫打錢
抽ipo叫打新
其實都唔知點解咁叫
抽ipo叫打新
其實都唔知點解咁叫
set唔到B出口, 如果就咁地鐵站, 打錶$34
其實Uber既出現，的士狗既影響根本唔大，最受影響係班車主
dc9?
呢d call車app喺香港只係合法俾dc9揀客，睇啱枝旗先揀客黎接，除非做到個app指定要司機不論枝旗遠近都要接，彈咗幾多次鐘就黑名單個司機，唔再派單俾佢先有用
2蚊服務費
唔上東廊會唔會仲快? 柯達上東郎好似要兜返轉頭
正 咁先係最益消費者
之後一家獨大話知佢
之後一家獨大話知佢
之前係另一個連登post有類似既討論
事緣有個女人搭的士柴灣去鰂魚涌，司機問佢係唔係行東廊
佢開頭答係，後尾又話唔啱路，然後就要司機按錶收少$20
討論中網友既睇法係行東廊會遠咗少少（貴$10左右），但的確係快好多（少幾個燈位）
事緣有個女人搭的士柴灣去鰂魚涌，司機問佢係唔係行東廊
佢開頭答係，後尾又話唔啱路，然後就要司機按錶收少$20
討論中網友既睇法係行東廊會遠咗少少（貴$10左右），但的確係快好多（少幾個燈位）
合作/合資又何來迫唔迫，呢啲嘢明買明賣，外資覺得呢個市場有利潤自然會想加入，本土資本想攞外資嘅技術同經營模式咪俾錢買
簡單做個cost and benefit analysis，成本（付出嘅技術）大過收益（市場利潤），咁咪唔加入囉，你話攞住支槍指住人個頭蝕錢都要合作/合資就話被迫啫
簡單做個cost and benefit analysis，成本（付出嘅技術）大過收益（市場利潤），咁咪唔加入囉，你話攞住支槍指住人個頭蝕錢都要合作/合資就話被迫啫
依啲支那野班的士狗又唔出聲喎