【有線新聞】電動車普及率越來越高，配備智能系統雖然方便，但遭遇事故時卻可能不如人手操作。山西最近就有面世不足一年、由華為與內地上市車企賽力斯合作的問界「M7 Plus」電動車因追撞意外起火，惟車門不但未能解鎖，甚至沒法改用人手操作，最終車上司機乘客活活遭火海吞噬。家屬報稱客服事後還來電詢問售後體驗如何，引發輿論關注。問界方面則強調肇事車輛電池運作正常，正配合交警調查，還原事故原因。
路人用硬物破窗不果 車輛爆炸燒死人
該主題為「問界M7起火」影片於本月28日登上微博熱搜，片中可見到肇事問界M7於高速快車道上，追撞前方灑水車後，車頭冒出熊熊大火。事故發生後，現場有多位好心人士參與救援，試圖用硬物撞破車窗，將車內人員救出，但車門卻一直無法打開。其後有其他車輛的車CAM拍到，整輛車被大火籠罩，車上眾人恐怕都凶多吉少。
有自稱事故當事人的姊姊在其後網上表示，事發於26日中午3點左右，其弟弟駕駛問界汽車在山西夏縣段高速行駛，當時車內坐有她丈夫和2歲的兒子。追撞後她丈夫從右前座當場彈出車外喪生，而車輛隨後則發生爆炸，其弟弟和兒子困於車內被大火燒死。事發兩個小時後，她更接到問界客服人員來電，但詢問的卻是車子售後體驗，讓她十分無奈。
質疑自動煞車沒運作 隱藏式門把成漏洞
家屬目前對車輛的安全性提出多重質疑，包括緊急制動（AEB）及異型障礙物自動緊急制動（GAEB）等功能是否有運作、安全氣囊有否發揮作用、隱藏式門把手為何沒有彈出影響救援等。由於此前上傳的影片遭離奇刪除，家屬還表示一開始相信車企會處理，「但是發生很多事情之後」，感覺可能會壓下事情。同時有網民指出維修車輛後方沒見到警告標誌，質疑高速公路管理單位存在疏忽。
此外，據媒體報道，問界M7車主手冊有清楚寫明「碰撞後自動解鎖」，但獲問界客服回覆稱「目前大部分車輛無自動解鎖功能」，更明言如果司機、乘客已失去意識，是無法從車內打開車門，「外部施救只能砸車窗」。有網民指出，車體如果遭受猛烈撞擊，導致整個控制系統失效的話，一旦遇上事故，路人想施救的話都無從下手。媒體亦指出，隱藏式門把明顯存在設計上的安全性問題。
問界：未搭載華為智駕 博世否認涉事
事件經傳媒介入並登上熱搜後，問界官方微博28日午間作出回應，對事故傷亡人員表示哀悼，又指根據國家平台數據接入管理規定，獲悉該車輛發生事故時時速達115公里，安全氣囊有正常打開，動力電池包特性均正常；正積極配合交警查，會提供一切必要數據還原事故原因，並對家屬提供一切可能的支援，具體調查結果「以後續交警部門通報為準」。
據問界官網，M7 PLUS是由華為與賽力斯合作設計，但分為多個版本。問界方面指肇事車輛只是入門款，並未搭載華為的高階智能駕駛輔助系統，而是使用博世（BOSCH）AEB，且碰撞時車速超過85公里上限數值。不過，博世29日則發出聲明，澄清肇事車輛「沒有搭載博世智駕系統（含AEB）」。
https://www.i-cable.com/%E6%96%B0%E8%81%9E%E8%B3%87%E8%A8%8A/%E6%96%B0%E8%81%9E%E7%86%B1%E8%A9%B1/222173/?
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