青嶼幹線昨日起實施雙向收費，但當中5條繳費通道仍未裝設收費亭，需要封閉至12月以進行相關工程。今早首個上班日只有兩條自動繳費通道，及四條人手繳費通道運作，致入機場方向大塞車，長長車龍一度分別排到屯門公路三聖邨、3號幹線南灣隧道等；大欖隧道同樣受影響，一度要實施間歇性封閉，駕駛人士怒氣沖天。
當局在黃昏舉行記者招待會。運輸署在記招前指，剛再加設1個人手收費亭，往機場方向現時合共提供9條收費通道，包括6個人手收費通道，2個自動繳費通道及1條巴士專用通道。
陳帆在傍晚時份抵達青嶼幹線收費廣場了解，運輸署職員向陳帆講述新增收費亭後運作情形。
陳帆表示，指留意到今早青馬收費亭延誤引起市民不便，故特地來視察，又指運輸署已盡力改善交通情況，但未有親自回應傳媒提問。
署理運輸署署長李萃珍表示，昨周日首日實施雙向收費運作暢順，而今早交通擠塞確對市民造成不便，她說要「講聲唔好意思」。她強調今早交通流量與預算相符，但承認水馬擺設、切線指示等確實可以「做好啲」。
李萃珍表示，實施新安排的首個工作天，駕駛者或不太熟悉繳費運作，希望隨著此後運作多數天，行車能更暢順。
對於為何不先行裝設完成收費亭才實施雙向收費，她表示97至99年曾經設有收費亭而毋須停車繳費時，因為司機猶疑是否應停車而發生過20多宗意外，包括2宗嚴重意外，指如果設置好收費亭而不收費，可能再有危險，並不可行。她說希望盡量壓縮工序，「做好一條放一條」。
李強調，周日因應新安排啟動急緊應變中心，今早亦有，亦正因此署方才能及時發放交通訊息，並盡快改善，稱早上8、9時交通已基本順暢，10時左右已大致正常。
至於港珠澳大橋仍未開通，為何要趕在現階段實施雙向收費，李表示要預留時間加裝收費亭，而現時是無可避免要「做埋嗰三條（行車線加裝收費亭）」。
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人地冇左份工, n人miss左班機... 你同佢講句唔好意思...點收貨呀大佬!!!
運輸署點賠償呀!!
收皮啦!
馬上收番雙向收費啦! 都未起好港豬0 大橋! 日日塞爆屯公大欖!!
