8月25日長者八達通不再有$2乘車優惠

老貓轉咗未

應該又係D膠層人士
以為D後生濫用$2

啲錢集中養老人
趕撚走晒班後生
不過班官老咗都係走，所以冇問題啦

白卡友點算

呢個post好撚多人唔識分長者八達通同樂悠咭

即係長者八達通咪俾啲外地遊客用，悠遊卡俾本地老人用

出世就要用八達通

其實佢推得樂悠卡第一日開始，都已經係已經為取消普通綠卡兩蚊鋪路

朝朝早d車勁少位勁難上
次次都比班兩蚊廢佬搭短途阻撚住曬搞到遲到

長者八達通本身有咩優惠?
都係半價?

同問求解

點解唔真接取消

早排聽到有人話2蚊津貼應該同交通津貼睇齊，要班老人家每個月去拍卡嚟claim返錢
博班老人家唔想煩就唔去拍，政府又可以慳返筆

主要應該做多啲宣傳，叫佢地唔好長車短搭，總會有人肯聽掛

會cut

咪等如未有2蚊之前咁樣
係間交通公司比出黎
多數係半價
視乎個間公司

不過唔使政府埋單,
如果有人濫人, 都係間公司蝕底

google 返
原來2012年開始就有
12年了
慳很多

老人八達通會變半價定無效

半價

應該會變成一張普通成人八達通

合理，租用版長者八達通非本地居民都用得，有咩理由要用公帑補貼佢哋搭車？

唔係一定，有半價純粹係營運商嘅商業決定，例如小巴係劃一收費

兩蚊上大陸買餸嗰班乞兒?

總有啲老嘢去到當日喺度嘈喧巴閉話點解冇兩蚊
到時就真係可以指住佢：你過撚咗期啦

兒登幾多用綠卡的大種垃圾