的士車主慘變負資產　紅Van牌價暴跌低處未見低

理鳩佢 成行都係仆街底

你係咪未搭過的士

除非你自己揸一更，靠車行幫你租出去等食屎

依家個市場咁多野投資，無必要投資落啲流動性咁低ge 野

牌價升嗰陣有冇拎返啲出黎貢獻社會？
民生野都炒，燶左就政府包底？
麻煩交番足稅先呀，之前冇交嗰啲算數

咁悲觀呀

要類比都係買層樓自住但劏一間房出去啦

澳洲堅係有
每程 uber 都征稅補償俾的士牌持有人

真喎家下做生意包賺架?

根本就係的士小巴牌水份太高
令太多人盲中中入市
有乜可能一個牌高峰值800萬？
你話股票都可以買公司前景
的士小巴牌有乜前景可言？
投資就涉及風險，投資得就唔係包賺

成日屈落uber搶客
有冇諗過其實uber係香港的士行業market share佔幾多
我覺得uber係有份影響 但一定唔會多
可況而家有uber taxi

奶完比人當9菜

呢到只係面
無前景好多野都會爆

玩到車保都執

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854545555545554555

4%息不如擺入銀行做定期，0風險
自己再租車揸

搵得到個時
揀客

搵唔到個時
都係會揀客

都無人肯渣
有價無市

要政府幫？交稅先講！

建議立法禁止炒賣

仲要全部揸dc都係on99
有uber唔柒做
dc新車殼 , 一更450 , 返26日=11700 , 未計汽錢
仲要有事放假都要照交租 , 交更時間固定 , 朝早5點前交更 , 晏晝4點又要排隊入氣交更
按金15000 , 有咩碰撞呢舊錢就 total loss
自己又要睇租車間車行有冇join uber taxi , 冇又係食屎 , 有join既話即係做開uber taxi , 做得uber taxi不如直接出車做uber

數都唔柒識計 , 幫人供車不如自己養車
淨係識諗計劏柒d客

係囉
入晒『黑暴』條數
政府就會資助㗎啦!

快撚d跌啦仆街的士狗
地底泥垃圾生物屌佢老母