二手電車推介

魔刀3

我就覺得家陣求其買架2手車先，3幾年大把大陸2手電車放出嚟，可能求其幾萬就執到

BYD如果響屋企著火, 一定比人撇清關係

冇錢就唔好諗手唔手工啦

驚會特別多野整咋

認真，正正經經搵架prius揸住儲下NCB先，混能油錢唔貴得好多，仲要唔使叉電，時間都喺返度

過多幾年23條後你上網鬧BYD都有人拉你啦，更何況係著火依D咁敏感話題

今日三讀咗啦Ching

認真答你 如果有叉電 真係有保養既電車唔洗諗
之後用既時候唔好驚住過保唔揸 係咁用 用到盡

諗起都爽

報左
三保仲貴過其他電車全保

幾年? 幾日咋, 星期六刊憲啦

我自己渣緊2014 i3，60AH，我都考慮緊換大電再戰10年定係買新model 3…

換大電驚保險問題

ioniq 咩先

iphone 都唔敢去先達換雜牌電
車咁大舊電點解你會敢

其實搵架車仔揸 或者混撚
其實比你想像中平成本
一架電車計落好平
冇乜損耗品咁樣 又唔洗理波箱油偈油 迫力皮都悝咗唔少
新車你一炮過就係
MODEL S係有SC先好諗 或者自己有地方叉
但多數10年 廿萬公里
電同摩打玩吓手收咗皮你送去劏差無幾 仲要一定要買DUAL MOTOR版 單春因為一隻摩打推架車 損耗高啲 但DUAL MOTOR多隻香爐多隻鬼 黑仔死一隻都夠你拎去劏 仲未計舊電易唔易打柴 呢啲自己諗
電車等同一件玩具 真係買新 電車基本上返廠保 件唔外流 特別TESLA 你想畀出面整都難

混撚就唔抵玩 一架PRIUS 閒閒地貼住十皮
揸成本唔貴 維修都係 但要睇住大電 大電而家都平 有限錢嚟 換咗皮幾嘢 又玩到五六年 係要注意吓迫力油

車仔就睇乜款 靚仔五皮有找 五皮差價 當你一蚊公里 一年玩你24000公里 都係 24000 要兩年先追車價 但車仔個價唔會點跌 大機會平手走 如果牌費有加價
特別堆出名腳車 維修平 4前速CVT加副車仔偈 好話唔好聽 AE110咁 唔識壞
三皮幾都大把貨

再唔係投資重手啲 柴油 無死期私家車 兩毫半起跳都五毫一公里 好力水 款唔多但有雙B揀 只係壞嘢維修貴 呢堆柴油車多數15萬公里起跳 但你一買一賣玩兩三年隨時車價平手走

而家講環保計條數好似電車好平咁 除咗你有私家叉電位 建議出新車
因為電車 電同摩打一壞就半架車價維修報價 呢個大風險 好似BMW I3 咁 換副廠大電 行到3百公里 埋單出嚟二手問緊十萬 十萬仲買BMW I3 貪佢細架定個BMW？

雖然牌費保費都平（TESLA 保除外）

呢啲會唔會d 人拎來做Uber
俾人屌到殘？

佢Model 3 先可能岩岩泊到入屋
重叫佢睇Model S
同埋Model S 唔太好揸, 個軚好唔夠玩

10年電車真係有人敢買

認同 prius 襟屌爛做無炸型
就腳做到$0.8/km

不過你屋企可以叉 咁Tesla model3 都得

公企或者公司有得差，已經唔洗諗，一定係買電，係差在邊款姐

電車舊電
換電或出問題
最少幾多 最多又幾多

i3 無敵