Jazz eHEV vs Note epower

GTR已經有10年冇出新款，其餘全部車款用垃圾cvt

Toyota Honda: DLLM

V37:
ZR34:

morning

電車不了

370z?

建議油/混能
混能都要睇下你住邊區
要行吐公/屯公 混能作用不大

外觀：note
內裝：Jazz RS

想慳油嘅話，Jazz嗰套喺比較啱香港嘅

一年渣唔到一萬公里你買電油車抵玩啲，你買混能車個價加埋換電錢夠你入油有突，而且混能車一整你就牙痛咁聲。

note epower睇啲留言group有多大大小小唔同問題（電池、冷氣、無啦啦會著晒聖誕燈），同埋街外應該無人識整，你又要返大昌俾人劏，Jazz eHev聽聞個避震麻麻地，車老人家車女朋友就睇住條腰。但一定二揀一就一定Jazz，呢一代Jazz鋼水好小小，起碼唔似上幾代好似汽水罐咁，改件又多。

如果俾我揀，買Rs版算，而家油卡做到6-8蚊折扣，我一年都係渣六七千公里，買油車抵玩啲。

jazz喺日本都賣得差過note幾多下 連登仔竟然一面倒撐jazz

自己觀點,講實用既話就Jazz>Note, 如果成日會載人可以考慮下,Note後座真係好睇唔好坐,實質空間都幾細下,最簡單直接可以試下坐Note的士,Jazz會大小小好坐小小
油耗我諗就唔洗點比較,尤其你如果少揸,一年頂多差一千幾百,不過如果你再考慮埋車價保值就一定Jazz會保值d
Note主要賣點都係可以唔洗叉電就享受到其他電車既爽快感,基本上問大部分人都建議一係直接買電車,一係睇番混能車,你可以話會集合左電車同油車既優點亦可以話佢集合左兩者既缺點,睇你個人想唔想體驗Note果種獨特性

套epower concept 好似好勁 但實際唔覺得特別慳油 同埋始終雙田係香港二手價硬 jazz la

有叉電梗係電啦仲洗諗 仲要行少過1000公里
油車唔行夠好易壞 香港又唔會凍

https://www.honda.com.hk/tc/showroom/10/JAZZ_RS
幾鍾意新版Jazz RS嘅樣

即係傳統油車最好

電車 唔會壞波箱

仲要可以著定冷暖氣係屈機

樓主其實可以去試下車先，當時我都係1516，一方面知道note會出的士（過左2年依家香港都係得幾部行緊，而且唔會普及），另一方面jazz普通版個樣真係好樣衰，但我果時同朋友試完車都一致認為買note，因為佢有電既性能而冇電車要叉電既煩惱

Jazz ehev都唔駛叉電，又係行電摩打喎

你試下車就知果個分別

揸緊 Jazz RS
假日車
今年多事情，揸得較多
而家 10 個月，8500 公里左右
暫時無異常

Jazz RS，Note 都有試過
Jazz RS 慳油，多人揸，有咩問題都可以處理到
當時買入有考慮到轉售問題
所以簡左 Jazz RS

Note 慳唔慳油我唔知
乘坐感比 Jazz RS 好
Jazz RS 張椅好垃圾
最差呢樣野

仲有空間問題
因為粒電，Jazz RS 尾箱空間比 GE 少
我懷疑我未來換車都係因為呢個問題換車

20萬多少少車仔，隨便買賣
反正唔係歐洲車，容易放
試完車隨心所好

當年屋企嗰部jazz rs 2018 放賣嘅時候，真係好多人問，jazz 嘅二手市場係唔錯

係呀
所以簡左 Jazz 無簡到 Note

雙田放賣始終方便啲

無一架車係會揸一世

如果要代步為主，我覺得買最大路最好

電池呢