歡迎想砌模型嘅巴絲入嚟 (197) 又係時候砌模型啦

Thx巴打

一定有現 依啲蟹貨洗咩訂
一出就插架啦 又唔係高達洗乜驚冇

睇你順唔順手同習慣
直線我用刀 曲線既我用針

效果幾好

啱啱噴2K光油埋尾 明明開油比例同以前一樣 但係噴出嚟唔知點解會有啲白色絲白色粒粒咁嘅嘢出嚟 想問吓可唔可以等佢乾咗嘅時候磨走佢重新噴過層2k油定係已經救唔番要洗油再嚟過？

2k油半年即dump

條友玩老翻仲要話埋bandai
呢到大把人玩老翻GK都無佢咁串

Gk有啲有版權唔好講到gk同老翻係一樣
不過有版權gk閒閒哋兩三萬羊一盒
班人玩開笨大點會捨得買
結果個個玩老翻gk攪到啲人印象gk就係老翻

淘寶啲改件就一定無授權架啦
但都係個句 玩老翻還玩老翻
仲要踩正版真係申請俾人屌

要搵好多張圖對返D位係咩色先搞得掂

垃圾Gsc係咁

價位黎講
而家上carousell睇 MGSD freedom 平均$350 知係炒價但係咪算平左?

“I think that history has shown the value of air power. If a nation wants to be free and independent, it has to invest in the fighter force. In those investments, quality is much more important than quantity. And the quality of the personnel is more important than the quality of the material. Well-trained, first-class fighter pilots are a nation's strategic asset, which must be kept in good shape.”

喱個係一個勵志嘅故事

大部份初接觸二戰航空題材嘅人都會問一個世界大戰級嘅問題
「到底二戰最強戰機係邊架?」
喱類「最勁問題」無論擺到邊個界別都係一樣咁濕鳩, 咁有引戰效果
一般主流答案會見到嘅有:

1. P-51(美)

主流答案之中嘅主流, 事實上嘅War Winner, 不過佢嗰種War winner嘅姿態係建基於嗰種......
即係好似玩團隊pvp game入面, 本身技術好好但就係負責臨尾執頭嗰種隊友

2. P-47(美)

反對P-51嘅大多數選擇, 事實上嘅高空之王, 用返上面個PVP比喻佢就係俾人執頭嗰個受害者

3. Bf109(德)

數據上嘅標準答案, 世界第一及頭幾位王牌機師們嘅座架, 人類歷史上擊毀最多軍機嘅戰鬥機(15000-20000架)
持反對意見嘅主要認為同出擊次數、軍隊體制同機師技術有關, 甚至德軍本身都有約一半認為Fw190比Bf109更好

4. Spitfire(英)

Bf109由始至終嘅宿敵, 成場二戰由頭打到尾, 歐洲戰場上面對抗超人水準嘅德國空軍, 太平洋戰線上同美國分擔如惡夢一樣可怕嘅日本兩軍航空兵
配備二戰最強引擎, 唯獨欠缺決定性嘅事跡去證明自己比P-51更配世一喱個稱號

5. 零式(日)

史上最Overrated嘅世一候選, 最多盲撐fans同時都擁有最多盲反hater(尤其美國人同台灣人)
縱觀整場世界大戰, 零戰的確係唔可能稱得上「最強戰機」, 只不過對於世人嚟講短短大概5年嘅二戰其實兵器已經翻新幾代, 用後期機種對比近乎冇實質改進嘅零戰就好似零戰對比I-16一樣意義唔大
而與零戰同代嘅戰鬥機相比就會發現零戰係當代可稱為奇蹟戰鬥機
不論12:1嘅擊殺比, 喺P-51出現前唯一具戰略意義嘅航程, 初期戰役無戰損紀錄等等都係當代嘅奇蹟級成果
同時換嚟喱種性能嘅代價都為佢嘅隕歿埋下伏筆

但係由上面提供嘅參考相片都會搵到一種高性能戰鬥機嘅共通點:
外觀得體
而今日我帶嚟嘅故事就係一個同上面喱4隻字無緣但偏偏獲得「空中明珠」喱個稱號嘅機體:

芬蘭空軍 B-239


Hasegawa 1/72 B-239 Buffalo, Ilmari Juutilainen

芬蘭, 一個被身邊啲痴線佬鄰居包圍然後被迫借痴線佬力打痴線佬嘅國家
對於芬蘭嘅軍事題材, 尤其係二戰, 有高知名度比較高嘅白色死神, 傳奇狙擊手海赫
無獨有偶, 王牌飛行員排行榜入面首名非德國人就正正係芬蘭人Ilmari Juutilainen, A.K.A. Illu(下稱伊魯)

根據伊魯準尉說法, 1940年4月, 佢成為B-239嘅試飛員佢對喱架當年嘅架由美國進口嘅戰鬥機非常滿意
靈敏度, 續航能力同火力都令當時裝備落後嘅芬蘭機師眼界大開. 唯有一樣嘢令佢哋介意
就係B-239嘅外觀


獲得空中明珠(Taivaan helmi)喱個稱號之前
被芬蘭人戲稱飛天酒桶(Lentävä kaljapullo)嘅B-239其實係由美國海軍艦載機F2A Buffalo經過改裝外銷至芬蘭嘅特別機型
經過去除艦載所需裝備同改用改良版引擎之後嘅B-239, 比原版F2A更輕巧, 有更良好嘅推重比
交到芬蘭手上嘅B-239更加即場加裝改良嘅瞄準器, 利用部份騰出嘅重量加裝保護駕駛員嘅裝甲板
但依然無損喱架機肥肥短短嘅薯嘜樣


然而芬蘭肥仔B-239同美國肥仔F2A嘅命運可以話係截然不同
F2A被發配到太平洋戰場, 面對當年橫空降世嘅零戰可謂一敗塗地, 毫無勝算可言, 死傷慘重
成為零戰初期擊殺比12:1喱個數據嘅一份子
相反, 芬蘭嘅B-239就正喺北方戰場大開殺界
I-153, I-16喱啲戰前機種自然唔係問題, 面對蘇聯當代嘅LaGG-3, MiG-3都不落下風
除咗本身就唔錯嘅機體性能、重視低空性能多於高空性能嘅戰場特性之外
可能受環境所賜, 帶有獵人傳統嘅芬蘭空軍機師都相當有空戰天份

伊魯正正係其中一個B-239嘅高手, 直到1943年改揸Bf109G前
佢駕駛喱架BW-364擊落34架飛機, 二戰生涯擊落94架敵機, 係名乎其實嘅超級王牌機師




根據戰後對伊魯嘅訪問, 佢分享過以下一則關於B-239嘅趣事

話說如大家所見嘅肥短形狀, B-239係一架難得空間寬敞嘅單引擎戰鬥機
芬蘭機師之間經常用嚟作為非官方手段嘅運輸工具, 零件呀, GAS罐之類
乜鬼嘢狗屎垃圾都塞入去載著走, 甚至講笑咁話入面夠位埋堆玩啤牌

有一次, 有3個豬頭丙就真係搞到出晒事喇
一個飛行中士載著一個中尉同佢個朋友仲有佢隻狗加埋一大堆行李飛去另一個基地
因為飛機超重嚴重影響降落, 飛機脫離跑道, 機入面啲行李跌晒出嚟

行李入面啲嘢飛到周圍都係

涉事兩名士兵被罰, 而最搞笑嘅係中尉嘅罪名
「作為單座機的機組指揮官」"As the commander of the crew of a single-seat fighter"

睇到喱到, 唔知你明唔明白點解我開頭話喱架機係一個勵志嘅故事
對於我嚟講算係一個啟示, 扭轉咗我審視軍機性能嘅價值觀
不堪如F2A咁樣嘅戰鬥機都有屬於佢嘅出頭天
講到尾, 絕大部份能被史書大篇幅記載嘅每架飛機都有佢嘅傳奇一刻
每架飛機嘅戰史都有佢嘅故事特性
事實上就係戰場雙方士兵同戰場環境需要意義大於喱架飛得高啲快啲, 嗰架打得多啲耐啲
喱啲死版嘅數字絕對係判斷最強戰鬥機嘅其中一個切入點但並唔係唯一標準
戰鬥勝負本身都唔會單靠特定戰鬥機款去達成, 而係整個科技樹嘅對抗
或者最強戰鬥機其實只不過係強加於自己心目中最崇拜戰鬥機嘅一個頭銜, 僅此而已
我唔係話研究嗰啲數據冇益, 而係分清楚自己欣賞一件事嘅本質係乜, 唔好「無限上綱上線」
而喺Baffalo(F2A/B-239)喱架飛機身上我體會到嘅就係一個國家改寫戰機命運嘅故事
芬蘭喱個獨特嘅國家其實唔只改寫咗Baffalo喱架機嘅命運
佢仲改寫咗其他二線戰鬥機嘅命運, 為佢哋喺史書上面增添幾篇精彩時刻




完

多謝分享

最尾芬蘭果架以為係Q版, 點知係真實比例
成架metal slug果D戰機咁

可以同雷電擺埋一齊競逐二戰最薯戰鬥機

等緊佢出呢兩隻同魔天戰神

套境界戰機d模型出黎破壞環境

等緊出Bravern

WOW上水了

造型唔差
手油再Wash攪掂啦

呢個比例真係睇唔慣