Max 最細個細妹先三歲？講緊而家？
咁咪仲細過佢個女？
[賭城大賽車] F1 2023 拉斯維加斯站
平井毛毛
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其實都唔明點解要夜晚10點先跑
果邊4點就日落，想夜戰點解唔學SG 8點跑，對全世界都好
果邊4點就日落，想夜戰點解唔學SG 8點跑，對全世界都好
唔想歐洲凌晨開車
宜家係佢地6am
宜家係佢地6am
清晨西車同深夜西車未一鳩樣
咁不如學Q咁跑0000
起碼GMT 0800食住早餐睇
咁不如學Q咁跑0000
起碼GMT 0800食住早餐睇
喺歐洲全年時間都正
係今站要考意志力
係今站要考意志力
其實同睇日本站差唔多姐
英國時間何止係深夜 直頭係早上西車 06起步
我希望你瞭解的事
“I know who I am. I know who I can be.”
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這篇文章來自中國微博“球星看台ThePlayersTribune”，作者即是當前效力於 Alfa Romeo F1（Sauber）車隊的車手周冠宇，他用最熟悉的語言講述著自己的故事，讓大家有機會更近一步了解“周冠宇”，不可否認，因為同為華文使用者，周冠宇成為 F1 車手某種程度確實拉近 F1 與許多華人車迷的距離，因此這篇文章非常值得一看。
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小麥將簡體內容轉為繁體方便大家閱讀，受限於粉專無法在文中插入圖片的格式，想看有完整插圖的的朋友不妨點閱留言區的原文連結，看看這篇由周冠宇親自執筆的內容。
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🌟正文開始🌟
.
那時我的車在發車後第一個彎道就進入了防熄火模式。第一個彎道...... 不僅僅是這場比賽的第一個彎道，或者是這個賽季的第一個，我說的是我整個F1職業生涯的第一個彎道。
.
可以說我的整個賽車生涯都在期待著那一刻，2022年的巴林站，曾經無數次想象過這個時刻：我的第一場F1比賽。但是比賽開始之後幾秒鐘，我的賽車就進入防熄火模式，我就徬徨地看著自己面前的方向盤，其他的車手一個個的從我身邊駛過。說實話，當時我真的壓力特別的大，感受到這個席位所帶來的壓力，更多的還有我對自己的期待，所有這些我都在那個時刻感覺到了。
.
回想2021年的那個冬天，當阿爾法羅密歐宣佈我成為他們車手的時候，我很明白當時大家是怎麼看待我的。說實話想要不去聽那些外界的聲音很難也不太可能。當然我自己知道我為了這個機會一路走來付出了多少，我的家人們犧牲了多少，我們在我12歲的時候從中國搬家到謝菲爾德。能夠走到這一步需要付出幾乎所有，當然也需要一點運氣。但是在我還沒能參加哪怕是一場F1的比賽之前，人們就說我不值得這個機會，應該是誰或者其他誰，他只是有錢而已。
.
我理解人們可以有自己的看法，我和大家一樣，都知道F1世界充滿了政治和規則。外界是很難看到F1世界裡面所發生的一切的。我非常感恩能夠走到這一步，得到這個機會，我不會認為這一切都是理所應當的。
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但是我也是個普通人，能聽到這些外界的質疑和反對的聲音。
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我覺得之所以一開始這一切對我來說比較難接受，是因為我和F1有著很深的淵源。長時間以來我就是F1車迷，直到現在也是。我去過每一次的中國大獎賽，如果我不是車手的話，我還會每次都去看的，因為F1代表著我的一切。
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如果我能帶你回到我兒時，讓你看看我當時的房間，你們肯定會笑話我。我的整個房間的牆上都貼滿了阿隆索的海報。就和一個追星的小孩一樣。我記得自己當時無論凌晨什麼時間，都會守著電視看比賽，為了不打擾父母休息，將電視的音量調到最小。也許那就是夢想的開始吧，我會拿著最喜歡的模型車，一邊在地毯上推著自己的小車，一邊看著電視上舒馬赫，阿隆索和萊科寧的比賽。
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我知道那就是我想做的事情。
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我真的非常熱愛F1，但是說實話，我那時並不覺得自己被F1愛著。這種感覺我相信很多人都感同身受。在F1的世界，你需要極速成長，要經歷一些必須經歷的事情。但是我一路走來的過程，是只有我自己才能真正明白的。在過去的這些年中，曾經有那麼一天是我非常難忘的，也是我時不時為了能夠尋求自信的時候，經常回想起來的。
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我的第一個自由練習賽，2021年的奧地利大獎賽。
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我當時還在F2比賽，但是我非常渴望能夠在接下來的一年得到F1的機會。當時Alpine給了我一個機會，而且是讓我用阿隆索的車。那可是阿隆索的車！我還記得我6歲的那年見證了他在中國贏得大獎賽，我和母親一起把他的海報貼滿我的牆。我在開卡丁車的頭盔還是模仿阿隆索的，他就是我絕對的偶像。而我的第一個F1週末竟然是開他的車，真的很難描述當時的感覺，太不真實了。我和他一起走賽道的時候，問了他很多問題，而他真的非常的友善。他讓我去享受比賽，就做自己能做的就好。比賽前一晚他還給我發了短信，告訴我有什麼需要的可以隨時找他。
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第二天我坐進他的車，看著眼前的方向盤，那可是阿隆索的方向盤啊。那節練習賽很快就完成了，在冷胎圈的時候，我聽到對講中傳來車隊的聲音，告訴我漢密爾頓的結果，還有維特爾還在跑計時圈，聽著這些，我簡直覺得像是做夢一樣。
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那個經歷讓我覺得離夢想的一切真的是那麼的近，也激勵著我更加地努力。之後當阿爾法羅密歐接近做出他們的選擇的時候，我其實真的不知道結果會是什麼。結果宣佈的前幾周非常令人緊張，很多采訪和等待，更加令人焦慮。那幾天我回想著自己的職業生涯，卡丁車時代和輾轉歐洲亞洲參加各種比賽，為了自己的夢想。多少個夜晚躺在床上想念家鄉和家人。我是多麼希望這一切都是值得的。還有那個坐在電視機前的6歲的我，但是這次，我更希望自己是出現在電視上的那一端。
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最後，我收到了那通電話，很難描述當時的感覺。能夠成為F1第一個中國車手......對我來說意味著一切。我為自己是一個中國人感到驕傲，也知道家鄉有很多很多人一直以來對我的支持。我要為了他們比賽，雖然賽車領域我們還並不出名，但是我想要展示出即便如此，我們還是能夠獲得一番成就的，我們有我們的速度，我們也是一個賽車國度。
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正是對那一切的渴望和熱愛，才讓我在巴林站的第一圈如此煎熬。當然那只是整個賽季幾百圈比賽中的一圈而已，但是我真的非常想要證明給大家看，我是屬於這個賽道的。所以接下來，我就集中精力，聽從自己的內心。我們車隊有很好的戰術，讓我們能夠不斷的追擊。最後幾圈真的非常激烈，當我以第十名衝線並且拿到了積分的時候，我真的覺得對我來說就是一場勝利。
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那天晚上我和母親在圍場上擁抱，我知道我們兩個都松了一口氣。因為我們終於走到這一步了，我的F1生涯正式開始了。曾經無數個日夜往返比賽場，就是為了這一天。而這一天終於到來了，我知道在中國有很多小男孩小女孩，也看著我完成夢想，想到這裡直到今天都讓我很感動。
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那個週末對我來說實在是意義重大，但是不只是那個週末而已，接下來的每個能夠站在賽場的週末，都對我來說意義非凡，我希望車迷能明白這一點。
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我也非常希望能夠利用這個機會，我所擁有的平台，做一些力所能及的事情。作為一個運動員，我一直都對特殊奧林匹克運動會感到非常的欽佩。所以當我有機會，能夠做特殊奧林匹克運動會的大使，真的非常的榮幸和激動，我有機會去到柏林和很多非常了不起的運動員交流，看到他們的毅力和熱愛，真的非常讓人感動。之後我邀請了一些運動員來到銀石的圍場參觀賽道，我和他們一樣，都非常的激動。特奧所代表的包容和團結，是我希望自己能夠在自己的生活中也能做到的。
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我希望能帶著那些運動員的精神，和他們一樣，每一天都努力進步。我明白我所面對的壓力，是不會消失的，如果它消失了，那反而說明你可能做錯了什麼。但是我學會了如何面對壓力，和利用壓力。F1賽場對我來說就像是家一樣，當然過去幾個賽季有很多的起起伏伏，但是我知道自己在不斷進步中。
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我知道自己是誰，我也知道自己能夠取得如何的成就。
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瓦爾特里·博塔斯一直以來對我幫助真的很大，他是一個達到過頂峰的車手，深知作為一個F1賽車手所需要面對和經歷的一切。他是非常出色的車手，也是一個非常好的隊友。我們兩個處於各自職業生涯完全不同的階段，也許因為如此，我們之間有一種戰友情誼，這對我來說非常有幫助。當然我們之間也要競爭，但是他希望我做到自己的最好，而且他會一直幫助我。雖然這個賽季我們作為車隊經歷了一些困難，但是我非常相信自己的車隊。我們有著一群非常出色的工作人員，我堅信我們能夠慢慢在這個賽季找回狀態，並昂首進入下個賽季。
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我對下個賽季有很多的期待，因為中國大獎賽終於回來了。那對我來說將會是多麼特殊的時刻。我迫不及待能夠在家鄉看到一直以來支持和鼓勵我的人們。我的朋友們，家人和隊友。車迷們一直以來給予了我非常大的支持，尤其是在我最需要鼓勵的時候，所以我真的等不及能夠見到大家。
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我能想象到那個時候我在賽道上，抬頭看到觀眾席的瞬間，想到自己曾經也坐在那裡，我會永遠記得在阿隆索駛過的時候揮舞著他的旗子，他的V10馳騁的聲音衝破我的耳朵。
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我知道那會是我一生所珍惜的時刻。
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當那個時刻來臨的時候，我會覺得自己終於做到了。
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#F1
#Formula1
#FormulaOne
#WeRaceAsOne
#AlfaRomeoF1
#周冠宇
#麥力生活
#ItsMicLife
“I know who I am. I know who I can be.”
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這篇文章來自中國微博“球星看台ThePlayersTribune”，作者即是當前效力於 Alfa Romeo F1（Sauber）車隊的車手周冠宇，他用最熟悉的語言講述著自己的故事，讓大家有機會更近一步了解“周冠宇”，不可否認，因為同為華文使用者，周冠宇成為 F1 車手某種程度確實拉近 F1 與許多華人車迷的距離，因此這篇文章非常值得一看。
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小麥將簡體內容轉為繁體方便大家閱讀，受限於粉專無法在文中插入圖片的格式，想看有完整插圖的的朋友不妨點閱留言區的原文連結，看看這篇由周冠宇親自執筆的內容。
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🌟正文開始🌟
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那時我的車在發車後第一個彎道就進入了防熄火模式。第一個彎道...... 不僅僅是這場比賽的第一個彎道，或者是這個賽季的第一個，我說的是我整個F1職業生涯的第一個彎道。
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可以說我的整個賽車生涯都在期待著那一刻，2022年的巴林站，曾經無數次想象過這個時刻：我的第一場F1比賽。但是比賽開始之後幾秒鐘，我的賽車就進入防熄火模式，我就徬徨地看著自己面前的方向盤，其他的車手一個個的從我身邊駛過。說實話，當時我真的壓力特別的大，感受到這個席位所帶來的壓力，更多的還有我對自己的期待，所有這些我都在那個時刻感覺到了。
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回想2021年的那個冬天，當阿爾法羅密歐宣佈我成為他們車手的時候，我很明白當時大家是怎麼看待我的。說實話想要不去聽那些外界的聲音很難也不太可能。當然我自己知道我為了這個機會一路走來付出了多少，我的家人們犧牲了多少，我們在我12歲的時候從中國搬家到謝菲爾德。能夠走到這一步需要付出幾乎所有，當然也需要一點運氣。但是在我還沒能參加哪怕是一場F1的比賽之前，人們就說我不值得這個機會，應該是誰或者其他誰，他只是有錢而已。
.
我理解人們可以有自己的看法，我和大家一樣，都知道F1世界充滿了政治和規則。外界是很難看到F1世界裡面所發生的一切的。我非常感恩能夠走到這一步，得到這個機會，我不會認為這一切都是理所應當的。
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但是我也是個普通人，能聽到這些外界的質疑和反對的聲音。
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我覺得之所以一開始這一切對我來說比較難接受，是因為我和F1有著很深的淵源。長時間以來我就是F1車迷，直到現在也是。我去過每一次的中國大獎賽，如果我不是車手的話，我還會每次都去看的，因為F1代表著我的一切。
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如果我能帶你回到我兒時，讓你看看我當時的房間，你們肯定會笑話我。我的整個房間的牆上都貼滿了阿隆索的海報。就和一個追星的小孩一樣。我記得自己當時無論凌晨什麼時間，都會守著電視看比賽，為了不打擾父母休息，將電視的音量調到最小。也許那就是夢想的開始吧，我會拿著最喜歡的模型車，一邊在地毯上推著自己的小車，一邊看著電視上舒馬赫，阿隆索和萊科寧的比賽。
.
我知道那就是我想做的事情。
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我真的非常熱愛F1，但是說實話，我那時並不覺得自己被F1愛著。這種感覺我相信很多人都感同身受。在F1的世界，你需要極速成長，要經歷一些必須經歷的事情。但是我一路走來的過程，是只有我自己才能真正明白的。在過去的這些年中，曾經有那麼一天是我非常難忘的，也是我時不時為了能夠尋求自信的時候，經常回想起來的。
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我的第一個自由練習賽，2021年的奧地利大獎賽。
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我當時還在F2比賽，但是我非常渴望能夠在接下來的一年得到F1的機會。當時Alpine給了我一個機會，而且是讓我用阿隆索的車。那可是阿隆索的車！我還記得我6歲的那年見證了他在中國贏得大獎賽，我和母親一起把他的海報貼滿我的牆。我在開卡丁車的頭盔還是模仿阿隆索的，他就是我絕對的偶像。而我的第一個F1週末竟然是開他的車，真的很難描述當時的感覺，太不真實了。我和他一起走賽道的時候，問了他很多問題，而他真的非常的友善。他讓我去享受比賽，就做自己能做的就好。比賽前一晚他還給我發了短信，告訴我有什麼需要的可以隨時找他。
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第二天我坐進他的車，看著眼前的方向盤，那可是阿隆索的方向盤啊。那節練習賽很快就完成了，在冷胎圈的時候，我聽到對講中傳來車隊的聲音，告訴我漢密爾頓的結果，還有維特爾還在跑計時圈，聽著這些，我簡直覺得像是做夢一樣。
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那個經歷讓我覺得離夢想的一切真的是那麼的近，也激勵著我更加地努力。之後當阿爾法羅密歐接近做出他們的選擇的時候，我其實真的不知道結果會是什麼。結果宣佈的前幾周非常令人緊張，很多采訪和等待，更加令人焦慮。那幾天我回想著自己的職業生涯，卡丁車時代和輾轉歐洲亞洲參加各種比賽，為了自己的夢想。多少個夜晚躺在床上想念家鄉和家人。我是多麼希望這一切都是值得的。還有那個坐在電視機前的6歲的我，但是這次，我更希望自己是出現在電視上的那一端。
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最後，我收到了那通電話，很難描述當時的感覺。能夠成為F1第一個中國車手......對我來說意味著一切。我為自己是一個中國人感到驕傲，也知道家鄉有很多很多人一直以來對我的支持。我要為了他們比賽，雖然賽車領域我們還並不出名，但是我想要展示出即便如此，我們還是能夠獲得一番成就的，我們有我們的速度，我們也是一個賽車國度。
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.
那天晚上我和母親在圍場上擁抱，我知道我們兩個都松了一口氣。因為我們終於走到這一步了，我的F1生涯正式開始了。曾經無數個日夜往返比賽場，就是為了這一天。而這一天終於到來了，我知道在中國有很多小男孩小女孩，也看著我完成夢想，想到這裡直到今天都讓我很感動。
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那個週末對我來說實在是意義重大，但是不只是那個週末而已，接下來的每個能夠站在賽場的週末，都對我來說意義非凡，我希望車迷能明白這一點。
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我也非常希望能夠利用這個機會，我所擁有的平台，做一些力所能及的事情。作為一個運動員，我一直都對特殊奧林匹克運動會感到非常的欽佩。所以當我有機會，能夠做特殊奧林匹克運動會的大使，真的非常的榮幸和激動，我有機會去到柏林和很多非常了不起的運動員交流，看到他們的毅力和熱愛，真的非常讓人感動。之後我邀請了一些運動員來到銀石的圍場參觀賽道，我和他們一樣，都非常的激動。特奧所代表的包容和團結，是我希望自己能夠在自己的生活中也能做到的。
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我希望能帶著那些運動員的精神，和他們一樣，每一天都努力進步。我明白我所面對的壓力，是不會消失的，如果它消失了，那反而說明你可能做錯了什麼。但是我學會了如何面對壓力，和利用壓力。F1賽場對我來說就像是家一樣，當然過去幾個賽季有很多的起起伏伏，但是我知道自己在不斷進步中。
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我知道自己是誰，我也知道自己能夠取得如何的成就。
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瓦爾特里·博塔斯一直以來對我幫助真的很大，他是一個達到過頂峰的車手，深知作為一個F1賽車手所需要面對和經歷的一切。他是非常出色的車手，也是一個非常好的隊友。我們兩個處於各自職業生涯完全不同的階段，也許因為如此，我們之間有一種戰友情誼，這對我來說非常有幫助。當然我們之間也要競爭，但是他希望我做到自己的最好，而且他會一直幫助我。雖然這個賽季我們作為車隊經歷了一些困難，但是我非常相信自己的車隊。我們有著一群非常出色的工作人員，我堅信我們能夠慢慢在這個賽季找回狀態，並昂首進入下個賽季。
.
我對下個賽季有很多的期待，因為中國大獎賽終於回來了。那對我來說將會是多麼特殊的時刻。我迫不及待能夠在家鄉看到一直以來支持和鼓勵我的人們。我的朋友們，家人和隊友。車迷們一直以來給予了我非常大的支持，尤其是在我最需要鼓勵的時候，所以我真的等不及能夠見到大家。
.
我能想象到那個時候我在賽道上，抬頭看到觀眾席的瞬間，想到自己曾經也坐在那裡，我會永遠記得在阿隆索駛過的時候揮舞著他的旗子，他的V10馳騁的聲音衝破我的耳朵。
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我知道那會是我一生所珍惜的時刻。
.
當那個時刻來臨的時候，我會覺得自己終於做到了。
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#F1
#Formula1
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#WeRaceAsOne
#AlfaRomeoF1
#周冠宇
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#ItsMicLife
保子屎忽月曆1-6月preview
我幾鐘意06
深夜西車好睇嘅話會high到瞓唔著
深夜西車好睇嘅話會high到瞓唔著
我係東岸反而係半夜
on9
起唔到身
起到身睇完又唔知瞓唔瞓回籠覺好
起到身睇完又唔知瞓唔瞓回籠覺好
懶感性
無韭菜錢你撚有得揸
無韭菜錢你撚有得揸
魚雷個女
Picquet 姐姐既
Picquet 姐姐既
Jos 最細個女 2020 出世
當然就 Max 同父異母
當然就 Max 同父異母
佢係咪當年俾火燒壞咗個腦
根本max既童年係虐兒 好似公屋班廢中廢老屋企咁
好似公屋班廢中廢老屋企咁貴圈真亂
擺到明
但又咁講
可能真係要極端到放油站呢啲訓練模式先至做到世界冠軍
天份好多人都有，有資源去培育都唔少（主席老豆後生都個個星期帶主席兩兄弟周圍去賽車）
但如果唔係有呢啲咁嚴苛嘅經歷, Max 響2021對住咸蛇幾個關鍵時刻未必可以overcome 倒
但又咁講
可能真係要極端到放油站呢啲訓練模式先至做到世界冠軍
天份好多人都有，有資源去培育都唔少（主席老豆後生都個個星期帶主席兩兄弟周圍去賽車）
但如果唔係有呢啲咁嚴苛嘅經歷, Max 響2021對住咸蛇幾個關鍵時刻未必可以overcome 倒
賽會同賭城班老闆梗係計過度過，呢個時間可以賺到最大嘅效益先咁做
澳門F3 準備FP1
咁撚早 睇唔到
限就有Q1
返緊工只可以偷偷地聽
