坐Uber係會上癮

So fking real
係舒服錢
返唔到轉頭

搵位泊車真係煩到爆

點睇賣左架車 轉日日Uber代步嘅人

養得起都會咁諗
尤其公司無車位既人
只不過養車方便全家細路同老人家先無計成本

揾到朋友了 用錢買時間嘅真相

養唔起司機嘅人先會有養車呢種諗法

佢應該係朝早趕翻工先搭，收工搭巴士，我翻工都係咁

之前翻工地方距離屋企40公里，我call gogovan都係140蚊一程，收工就搭翻巴士

但係吊翻轉諗就係因為你call車先有呢個彈性，如果你揸車黎一定要揸翻車走，我call車落完車就關人撚事，收工唔趕時間慢慢un翻屋企又得

一個月3k都未夠揸車人士每個月比停車場
仲要慳左買車、考車、牌費、保險
一個唔好彩出埋意外/壞車仲貴
仲要香港地唔係有錢就泊到車
有時跟本無位泊

喺外國車係必需品，喺香港車係奢侈品

養得起同合唔合乎經濟效益係唔同

唔抵玩我做咩要養

真
我都揸過年幾
停車場都冇咗五千
又冇得上車訓覺
on9先揸車
等autopilot普及先會考慮養返車

當你日日的士，一程200，來回400+坐足30日
一個月先萬2

自己揸車除咗自己屋企同公司泊車外，仲有保險，路稅，過海，油錢，我諗好多人養車都唔止依個價，除非住村屋泊車免費

笑話。只要係香港人，態度一樣西。定位完全唔準，等車等餐死。

香港整個基礎設施，八十年代就話靚。依家？揸車塞車，泊車冇位，地鐵又臭又多人，仲要兩蚊補貼全部六十歲或以上，call 車GPS 又天生唔準。

最正當然係人。公司哋人唔中意做嘢，點做？當然請多哋人，再請多哋人来幫手。大家有粮出，都買車，都搭車，有 GDP, 冇生產力，正。

好似滿清末年，官員由清初幾千，增加到幾百萬。大家有錢食鴉片，冇人想做任何嘢。

你估只有的士佬有問題？

So what ? 等住啲星開飯？

出街泊車一個月5百？

我就調番轉，自己揸車反而平啲，我泊車唔洗錢

停車場貴
上車想訓覺
唔想搵泊車位
唔想排半粒鐘入商場



不過Uber 都唔係好野
之前call 親都成10分鐘先有車，睇住架車喺map 越行越遠，10分鐘後先話司機cancel order
已經好耐無再call Uber

唔返屋企慢慢砌？

有冇試過坐翻同一個司機？
之前我試過坐幾次都係同一個司機
條友揸E Class所以好記得

揸車炒車唔會痛？
仲要俾錢整+賠
又要報狗又乜又柒

之前又話可以揀坐的士跟錶收錢
點解app入面無呢個option既？

喺香港揸車從來都唔係為左慳錢 所以冇必要比較