[2023 #58]連登巴膠怒屌死氣喉暨狂賀54區加班專區
新灣荃特快930X
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屎:本土客惡臭
咁去日本都係咁
遊客有pass
不過收$20 真係搞手打個和
又要改車又任搭
遊客有pass
不過收$20 真係搞手打個和
又要改車又任搭
單程41.8全晚20
蝕住做
蝕住做香港人就咪撚咁戇鳩落搭啦
唯一過海快路都畀港共搞到冇埋
三隧分流=冚世界一齊塞
三隧分流=冚世界一齊塞
係咪又係旅發局之類贊助
屎水仲唔fatfat
如果係咁解釋到
即係旅發局直接補貼80 比屎水
喂, 咁仲好搵過B 線
不如出條H3 由港珠澳去迪士尼 經欣澳
遊客 $10 任搭, 普通市民 $100
單程 $18.8 B5 收到30分鐘一班, 搶錢大計通 
即係旅發局直接補貼80 比屎水
喂, 咁仲好搵過B 線
不如出條H3 由港珠澳去迪士尼 經欣澳
遊客 $10 任搭, 普通市民 $100
單程 $18.8
B5 收到30分鐘一班, 搶錢大計通 
好似12米8咁
而家未有得睇非繁減價會唔會吸引到個尖鋒分散咗，要等實施咗下期先會再改。雖然小小車龍係預咗，但小塞都係難，社會太多要求西隧減價咗咁耐，停留咗喺唔知幾多年前嘅使用量度。又有紅隧最貴，或者東隧可以減呢啲諗法，對三隧同引道車流及承受力冇概念。另外中九龍幹線仲未起好，油麻地出口永遠都要排隊；尖沙咀就受多個因素影響。
我諗可以用非繁減咗價做藉口做繁時加到 $80，都會係而家噉兩倍。但要再計過轉價時幾錢單位轉幾耐。不如就做埋早晚繁唔同價，如果唔直接學新加坡噉按車流動態收費嘅話。
我諗可以用非繁減咗價做藉口做繁時加到 $80，都會係而家噉兩倍。但要再計過轉價時幾錢單位轉幾耐。不如就做埋早晚繁唔同價，如果唔直接學新加坡噉按車流動態收費嘅話。
屌 應該係屌鳩運輸署落後
以前teslun 都要續部出許可證
有咩好處理 行234X 部巴士會爆炸？
以前teslun 都要續部出許可證
有咩好處理 行234X 部巴士會爆炸？
講得唔好，諗緊美國。但新加坡都係變得多啲，會每季檢討，學校假期會減價。
B8：
以前呢類promotion係東鐵車站無份
今次有呢4部好明顯佢睇條數見到跌左好多客落B8
今次有呢4部好明顯佢睇條數見到跌左好多客落B8
Big bus 就香港人都係收$20
屎水
屎水
