上年開季架車慢
差唔多全季都放資源落去upgrade架車
所以季尾架車上得返中遊水平
但今季唔同 一開季架車已經全grid第2/第3快
而開季前車隊講明目標今季只係需要入前4
跟返原定既5年計劃一步一步嚟 冇必要咁早去衝
然後上半季晨早已經拎夠車隊目標既分數
所以暑假已經講明所有資源已經轉去下年架車到 今年收工
另外AM由於個新廠房今年年中先開幕 而風洞更加要等到下年先啟用到
正常AM真真正正去做挑戰者 應該會係2025賽季
[深夜西車] F1 2023 美國站 討論區
至愚至樂
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架車真係中遊咩
睇吓我兒
唔覺得保到前4
睇吓我兒
唔覺得保到前4係兒子太撚唔穩定姐
上年季尾架車有中遊水平啦
唐仔同圖輪流都入返積分區
然後今年唐仔唔想再繼續鬥F1
而老豆又強逼佢繼續
佢宜家似玩嘢多過佢真係廢成咁囉
至於拎第4 第5其實都冇乜所謂
第4就多啲獎金 第5就多啲風洞時間
咁AM有老豆+油王爸爸既錢
要風洞時間仲好
唐仔同圖輪流都入返積分區
然後今年唐仔唔想再繼續鬥F1
而老豆又強逼佢繼續
佢宜家似玩嘢多過佢真係廢成咁囉
至於拎第4 第5其實都冇乜所謂
第4就多啲獎金 第5就多啲風洞時間
咁AM有老豆+油王爸爸既錢
要風洞時間仲好
兒子點會唔穩定，佢場場都穩定q1 out喎
AM季前係威係勢
季中開始我地都開始屌冇研發
隊隊拎update至少威到幾場
唔計老麥呢啲直情拖拉機變有得上po既常客
AM就美國先拎個大啲既update出黎點知負研發
明明係季前爭緊WCC第2 第3
季中開始我地都開始屌冇研發
隊隊拎update至少威到幾場
唔計老麥呢啲直情拖拉機變有得上po既常客
AM就美國先拎個大啲既update出黎點知負研發
明明係季前爭緊WCC第2 第3
大頭都講到明已經開始2024試車
留名下年大頭頭幾場又上Pod
如果老麥下季keep到唔爛brake
開季四五隊一齊搶pod都咪話唔好睇
留名下年大頭頭幾場又上Pod
如果老麥下季keep到唔爛brake
開季四五隊一齊搶pod都咪話唔好睇
中遊隊想佢季中upgrade跟到幾多
呢d野唔係話有錢就得
呢d野唔係話有錢就得
AM原有廠房 風洞呢啲全部都係神油年代留落嚟
而神油原本就係一隊中遊車隊
所以AM宜家就算點有錢 硬件上仍然係一隊中遊車隊
但老豆肯洗錢去升級啲硬件 但真係要時間囉
而神油原本就係一隊中遊車隊
所以AM宜家就算點有錢 硬件上仍然係一隊中遊車隊
但老豆肯洗錢去升級啲硬件 但真係要時間囉
對RB黎講最好就應該要季頭咁主席場場都有力上台
問題主席後半季差唔多下下Q2 out，之後正賽就下下3-6點玩？
重要囉住全場最勁果架車
垃利/麥記同平治都有2個穩定得分車手，咁對比主席個表現真係廢
問題主席後半季差唔多下下Q2 out，之後正賽就下下3-6點玩？
重要囉住全場最勁果架車
垃利/麥記同平治都有2個穩定得分車手，咁對比主席個表現真係廢
唔太明白 尋日max點解turn 1要推入叻嗰邊
唔通真係年年都Max win wcc咩
都要靠第二車手執下分幫手保住wcc 如果下年mcl Benz是但一隊彈起做到best of the rest 拉開左同第3 4距離 就算未追到第1 RB都夠煩
Max p1: 25+1
Best of the rest: 18+15
mcl 平兩隊兩個車手都做到穩定p2 p3
都要靠第二車手執下分幫手保住wcc 如果下年mcl Benz是但一隊彈起做到best of the rest 拉開左同第3 4距離 就算未追到第1 RB都夠煩
Max p1: 25+1
Best of the rest: 18+15
mcl 平兩隊兩個車手都做到穩定p2 p3
恩撚 呀邦下半季都開始頂唔順屌主席啦
咁要係大牛同細牛中間取舍 一定係保左大牛先
真
大牛點都重要過細牛
大牛點都重要過細牛
今年max叫穩定地勁姐
如果有一兩場max出事主席理應補到位搶到最多分
問題後半季主席咁撚樣表現邊度做到
如果有一兩場max出事主席理應補到位搶到最多分
問題後半季主席咁撚樣表現邊度做到
Agger 仲有拉利(If走大屍) 3隊每隊兩個車手都係有能力企穩p2p3
講真
如果主席真係下年走人
紅牛要放四慢上大牛
但剩低呢5場如果四慢輸俾和牛既
紅牛堅持升四慢會好肉酸
根本無道理
所以細牛可以做既就係令呢5場和牛一定要輸俾四慢
如果主席真係下年走人
紅牛要放四慢上大牛
但剩低呢5場如果四慢輸俾和牛既
紅牛堅持升四慢會好肉酸
根本無道理
所以細牛可以做既就係令呢5場和牛一定要輸俾四慢
今年如果唔係老麥讓半季
RB個wcc 都未必贏到
RB個wcc 都未必贏到
明吖
所以等睇佢哋點撚和牛
所以等睇佢哋點撚和牛
咁公平d頭半季主席真係勁既
真係做到RB想做既野
真係做到RB想做既野
邊有半季
比盡咪5場
比盡咪5場
COTA 連續幾年都係 2 位起步食入來再迫外線出去搶頭位
所以一車通常都推入內線 睇下擋唔擋到二車
所以一車通常都推入內線 睇下擋唔擋到二車