美股認真討論區 MMMCCCXCVII

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2023-10-12 22:41:48
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2023-10-12 22:42:03
adbe 痴咩線
2023-10-12 22:45:08
2023-10-12 22:46:36
2023-10-12 22:47:06
又V番 on9到
2023-10-12 22:48:40
yen係唔係又想玩到150
2023-10-12 22:49:26
係咪又想食日銀嘅鐵拳
2023-10-12 22:49:49
東條英機會出手
2023-10-12 22:50:50
完全跌唔落
2023-10-12 22:50:58

有冇人三星原油 3175 揸到而家?
- 分享自 LIHKG 討論區
https://lih.kg/3525982
2023-10-12 22:51:42
勁到
2023-10-12 22:51:45
羅宋跌融
2023-10-12 22:52:37
中概收皮 聽晚再升
2023-10-12 22:54:08
nvda week究竟係w底定頭肩頂
2023-10-12 22:55:50
開市跌咗30分鐘仲唔夠? 係時候交返個場俾牛軍
2023-10-12 22:55:58
8分鐘後又跌返
程式交易set得𡃁 今晚都肥仔
2023-10-12 22:55:59
2023-10-12 22:56:04
智蛇又中
2023-10-12 22:58:20
2023-10-12 22:58:37
有divergency
2023-10-12 22:59:11
即便罷工漲薪,美國工人薪資依然跑不贏通脹

這一輪美國汽車工人罷工潮中,全美汽車工人聯合會(UAW)所要求的漲薪幅度是30%。儘管這一幅度看起來相當可觀,但與美國當下正在經歷的通貨膨脹以及高管們的漲薪幅度相比,幾乎根本不值一提。

根據非營利性智庫Economic Policy Institute的數據,自1978年以來,汽車製造業工人的平均時薪下降了約19%(按通脹率調整)。

2008年,克萊斯勒和通用汽車遭遇破產危機,爲了拯救行業,當時的工會同意暫時凍結工資,並放棄某些養老金和醫療福利。

2009年,這兩家公司暫停了協議規定的生活費用調整,此後再也沒有調整過。

從那時起,平均消費價格上漲了近40%,而汽車工人的工資卻遠遠沒有跟上。

美國勞工統計局數據顯示,自2008年以來,汽車製造業工人的平均時薪在扣除通貨膨脹因素後下降了19.3%,包括更廣泛的機動車零部件行業在內,下降了10%。


美國勞工統計局數據還顯示,從2021年1月到今年9月,美國370多個追蹤的職業類別中,只有近四分之一的職業工資增長超過了通貨膨脹。

截至今年8月,美國消費者物價指數(CPI)自2021年初以來飆升了16.6%,而私營部門僱員的平均時薪僅增長了13%。
2023-10-12 23:01:18
2023-10-12 23:02:12
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