韓國車企為降低價格 選用中國製鋰池，8月同比大增155.6%

韓國8月自中國進口電動車總額為2.5億美元（約19.5億港元），同比大增155.6%，其中包括由美國電動車製造商特斯拉（Tesla）中國工廠製造、搭載中國產LFP電池的相對低廉車型。


報道引述業內人士分析指，主要原因是有愈來愈多的韓國車企為降低產品價格而選擇使用中國產磷酸鐵鋰（LFP）電池，預計LG新能源（LG Energy Solution）、SK On、三星SDI（Samsung SDI）等韓國電池廠商也將正式開始量產LFP電池，但截止到2026年的空白期內，中國產LFP電池的進口將繼續擴大。



原文網址: 韓國1至8月自中國進口電動車電池增加114.6% | 香港01 https://www.hk01.com/article/949129?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral

爆炸？

北韓進攻果時，支那共產黨禁個制

2/3電池係中國貨
支爆講極都唔爆, 即其中一個原因
周圍都有回血劍

為左擺脫咩俄羅斯石油, 天然氣影響

中國：支持環保用電車

比中共壯大到不可思議嘅地步

磷酸鐵有防熱爆，因鋰個份量少左，我都買左去整太陽能

點樣擊倒中共

豐田一樣

從外購電池看到的豐田供應鏈變革
2023/10/09
日本企業研究


　　日本豐田正在加緊採購純電動車（EV）用車載電池。日前發佈消息稱，與韓國LG新能源（LGES）簽署了純電動汽車用鋰電池的供應協議。為了給快速發展的純電動汽車採購電池，豐田將加強與全球主要廠商的合作。
　　
　　LG新能源將向位於美國密西根州的自身工廠投資約30億美元，新建面向豐田的電池生産線。定於2025年投産，年産量相當於20吉瓦時，按豐田現有的純電動汽車「bZ4X」計算可滿足約28萬輛使用。

磷酸鐵鋰（LFP）電池 安全D
成本低，高放電率，充電快，壽命長，高溫下穩定性高。磷，鐵地球含量豐富，不會有供料問題，可大量生產。

缺點: 密度低，相同體積電量少左 or 要用多D空間同重量裝電池