有幾多人申請左港車北上？

咁慢叉轉插幾錢？

$300-$500

快叉轉插好似賣到好撚貴

平極都7k,tesla又未出到

11號交文件 等緊通知驗車

其實約要早2日
取消要早3日
係咪玩鳩人

黃撚返咩大佬? 唔係自剪左回鄉證咩

up乜鳩呀

成功申請連驗車$5000左右

我估tesla未必會出
但部份廣東SC加CCS2可能仲有機會
迫你同佢買電

其實一舊咁既插，點解賣到幾千銀咁貴，入面用乜野造

有Chips
有電路轉換
?

有晶片
同埋搏你迫住要買佢
所以Tesla直接在廣東省既SC架多條CCS2線可能仲快仲好
好似某啲SC有兩條線，一條CCS2、一條Type2比S/X
Tesla又唔使特別出個轉插比中港市場，又唔係大市場

如果T直接在廣東省既SC加多條CCS2線，
我直接同佢買電算，大約2蚊人民幣1度，收費合理，
速度又快過其他快叉
同埋多數設在商場停車場入面，叉電期間可以去買杯野飲

油車終於贏返次

呢個真

長途唔會用電車...

你唔好玩啦師兄,無啦啦係全廣東省整ccs2頭唔洗成本咩,使用率又低,仲要keep住maintain,到你真係揸車去又一定唔敢淨係依賴sc,又唔肯定有無壞,根本唔實際

tesla職員係有講過研究係轉頭既,係唔知等幾耐

出快充頭賣即時賺你一筆,又唔洗額外成本整同maintain無人用既ccs2頭

一黎係量問題,最多都係得香港澳門車先有需要,產品成本難啲靠量產壓低

二黎係技術問題
tesla係國外自己出既轉插都約2千hkd,中國國標依種standard又係中國特有轉ccs2已經麻煩,轉插廠又要自己調試曬大部份國內既充電廠商充電機+唔同車款睇下有無衝突,你諗下要幾多人力物力。

唔好話轉插,你睇下香港有啲快叉機永遠某款車去叉都可以準備定call拖車拖走,貼埋紙出黎話某款車唔好用

大陸揸車唔難
撞到人就要撞到死為止
先千祈唔好落車睇

AC就簡單 純粹一個轉插所以平好多
DC就好似protocol都要轉換所以要有晶片

BENZ x 中電

中電都有份咩,我係見人post ifc 同shell 叉benz都會出事


不過唔淨只benz既,睇youtube講有其他車款叉某啲快叉機都會中招

12號交尋日批埋