楊潤雄視察啟德郵輪碼頭，滿意交通安排

文化體育及旅遊局局長楊潤雄視察啟德郵輪碼頭，認為整體情況暢順，對交通安排滿意。對於新增措施，包括向的士司機派發石油氣現金券的額外開支，由政府或碼頭營運商支付，他表示，政府的措施是有見於上星期六碼頭的交通情況，會再檢視效果及旅客反應等，作出調節。至於在經費上，他說政府全力發展郵輪旅遊業，願意支持措施，但實際情況會與碼頭營運商根據過往安排，了解有哪些費用由他們負責。

對於能否增加在碼頭的餐廳及其他營業設施，他說10多年前設計碼頭時，是針對尖沙咀海運碼頭的水深，不能停泊較大的郵輪，而啟德郵輪碼頭可作為遊客主要上落船的地方，但目標不是建造成商場，設計上用作做生意的地方亦不多。但現時隨著啟德多了發展，包括啟德體育園，認為是時候重新審視碼頭在區內的定位及有甚麼改善。

局長做乜都咁成功

政府加強郵輪在啟德碼頭靠岸期間的交通接駁安排。

早上有市民和旅客從台灣抵港，有乘坐免費巴士往啟德港鐵站的市民說，新安排節省時間和金錢。

有台灣旅客說，坐免費穿梭巴士到港島，可省卻經港鐵轉車。

有的士司機說，雖然獲派50元石油氣現金券，但等候了個多小時仍未有客，以後不會再來碼頭。

功成不必在我

總之又贏

旅遊局局肥
幾時搞下澳洲旅行團

今日視察今日就派

唔係扮，真係癈

咁撚on9?幾時幾點有郵輪客，唔係一早知咩？明知冇船仲等乜鳩？一拎氣券就即走啦，仲等。

新加坡真係想輸都難

對於能否增加在碼頭的餐廳及其他營業設施，他說10多年前設計碼頭時，是針對尖沙咀海運碼頭的水深，不能停泊較大的郵輪，而啟德郵輪碼頭可作為遊客主要上落船的地方，但目標不是建造成商場，設計上用作做生意的地方亦不多。但現時隨著啟德多了發展，包括啟德體育園，認為是時候重新審視碼頭在區內的定位及有甚麼改善。

但同時對外交通設計到咁垃圾, 原本諗住班旅客行出去坐地鐵, 行返黎上船?

無郵輪既碼頭，應該叫無輪用碼頭，
DC9:去邊到?
客:無撚用呀

名勝世界架細船玩咗半年都冇人提
結果比架量子級遊輪一野打爆咗

原來架船尋日先知要黎

又一外國勢力證據

由政府或碼頭營運商支付

即係政府定碼頭營運商
可以「或」㗎咩

本身有高架單軌鐵路嘰

濱海南碼頭地鐵站，是新加坡地鐵南北線的南部終站，位於新加坡本島海峽景規劃區。
該站位於附近的濱海南碼頭和濱海灣郵輪中心。