我部係2019 Touran，1.4TSI， 到而家都好正常
有師兄提過之前的波箱波頭油會受潮影響，好易壞，特別係香港潮濕，但我2019同一代嗰啲已經無呢啲事
但香港好怪，唔會理解個原因，總之就不停咁插
VW Golf 1.4 mk7 2019 有冇鑊氣？
司徒拔道
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1.4 mk7 都係 一兩年換一套 ABS sensor (淘寶三舊水) ,
個波腦 揸得好(塞車慢車用+-波) 可能玩到十幾萬km
唔好既, 幾萬就要換, 唔知澳洲有幾貴, 香港一萬蚊左右
無乜其他野特別易壞了, 呢一代穩陣過mk6 好多
個波腦 揸得好(塞車慢車用+-波) 可能玩到十幾萬km
唔好既, 幾萬就要換, 唔知澳洲有幾貴, 香港一萬蚊左右
無乜其他野特別易壞了, 呢一代穩陣過mk6 好多
主要香港代理權都轉埋手, 而新代理係出名保養西嘅錦龍
講到去錦龍就真係無話可說
賣車無錢賺就喺維修劏客
賣車無錢賺就喺維修劏客
睇運…我MK7.5 換過一次波腦(under warranty)
新款非performance model 已經改用傳統AT
一定好揸過啲日本車仔，你預左舊左會多啲野整
新款非performance model 已經改用傳統AT
一定好揸過啲日本車仔，你預左舊左會多啲野整
2019 係7代半
點會係傳統AT
不過Trend-line 應該係120幾匹 同 200頭扭力，應該唔會扯爆個dq200
不過Trend-line 應該係120幾匹 同 200頭扭力，應該唔會扯爆個dq200
澳洲係
，而樓主係澳洲
，而樓主係澳洲二萬幾就換波腦，而家就十萬
點解要差別待遇
如有香港落AT應該好多傻仔要收聲
如有香港落AT應該好多傻仔要收聲我估係成日壞，而澳洲係有5年保養，賠死人，所以佢MK8 轉左做AT
gti mk6 2.0 2013 渣左年半
頭一年不停壞
咩abs sensor abs pump 碳罐 排氣wa路漏氣
最近又時不時著黃燈叫我check oil level 唔知咩料
波箱波腦希望唔好收皮住
定時3000km換次偈油, 塞車+-波, e家都照繼續渣
係幾爽既
頭一年不停壞
咩abs sensor abs pump 碳罐 排氣wa路漏氣
最近又時不時著黃燈叫我check oil level 唔知咩料
波箱波腦希望唔好收皮住
定時3000km換次偈油, 塞車+-波, e家都照繼續渣
係幾爽既
BMW M系都用返ZF..你話呢
無人壞車邊有生意做
你自己諗
你自己諗
Mk8 r line呢邊都仲係好貴
1.4 40000km
要17-18hkd
1.4 40000km
要17-18hkd
Mk 7
漏水/冷氣泵 都會golf 嘅毛病
想請教
起步用D波 去到2波行緊 2x km/h
見到就快要停燈 啪去 +/-波
hold住2波唔俾佢上3波
咁樣傷唔傷波腦
定係又一開始起步去到停都用+/-波先至正確
起步用D波 去到2波行緊 2x km/h
見到就快要停燈 啪去 +/-波
hold住2波唔俾佢上3波
咁樣傷唔傷波腦
定係又一開始起步去到停都用+/-波先至正確
多唔多鑊氣？