Suzuki Hustler 好唔好？

日系車 都係咁上下

會唔會好過hustler?

搭巴士有起事上嚟都係會死

呼吸都會死啦

上年cube仔換hustler
車尾箱真係細咗好多
但整體揸得開心 覺得hustler仲好力過cube

HUSTLER係K CAR
SOLIO唔係

一切都好，係cc細

呢部應該係NA
有turbo 0-100 12秒左右

想入group 有無link

上斜有冇力幾時變咗關幾多CC 事
你坐滿人扯盡轉數(人稱爆偈)係一定上到架，只係人地可能行2-3000轉就輕鬆上到。個分別係到之嘛
如果有一架車係上唔到某條路咁應該都幾大鑊

要有hustler同推薦人先得

揸車啫，又要推薦人...笑而不語。

呢架舊版嚟。講經咩。

你知啲人下下都話要架車大大力高CC
架車細CC又話上唔到斜乜乜乜
人地代理入架車傻架唔通

solio 5座實用d
車身依然係同級中最細，3.8m 車身依然短身，但始終比k car 長番40cm 左右，車尾箱實用好多
鋼水同隔音兩架都係廉價日本車水平，一樣差
solio NA 1200 cc油耗同turbo 660 大概一樣
匹數多番20幾匹，起步隨時 hustler仲快，應該中高轉之後先有優勢
你去 showroom坐完 hustler之後跳過去 solio會發現空間感大提升
溫馨提示：好多家庭跳上solio 玩完之後，就無辦法再接受番 hustler morning jazz 果d車仔

應該係之前太多契弟入去咀jeljel笑鳩人地細CC/皮薄/冇力/冷氣唔夠凍/一撞就散

小學雞咩
淨係計CC 多，咁拎架拖頭出黎咪連Bugatti 都要行埋一面

多謝你嘅意見
星期日會留意下

唔好諗住會畀到咩駕駛上嘅樂趣你啦
咩多20匹 又turbo 起步快過咩算啦，基本上是旦一架都放到你星
鋼水差就基本上日本車都差唔多，畀大車撞或者畀人高速對屎忽嘅話所有日本揭背車都差無幾。
反唔反車就睇你點渣，我諗你唔會拎去劈灣掛。
你係睇下個內籠啱唔啱你心意，坐得舒服擺到你要嘅嘢得就可以去馬。

差唔多19萬咪搞啦
樓下巴打都講左日本同一架賣緊8萬新車
你俾兩倍有多心理平衡到？

差唔多20萬你不如買Hybrid Jazz
詳情睇下flat out 條新換車片
又慳油又實用 正正經經有排用
配備又齊

Jazz後座細到比狗坐

唔好用日本比
日本FIT RS EHEV都係賣緊2百3萬YEN圍返13萬3港紙添...
香港要23萬.....

況且日本KCAR有稅優惠，同香港開TESLUN一樣，好難咁比

用日本價嚟比，喺香港唔洗買車啦