日本大把人返工來回4個鐘
咁你既結論係咩？
難捱來回3個鐘返工 後生女辭職惹非議
阿里郎
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咁你既結論係咩？
日本大把人返工來回4個鐘
係呀係呀,所以全世界都唔好進步, 國與國之間的人民鬥辛苦
明知咁遠 跟本連in都懶撚得去in
三個鐘叫唔多？？
我當每日返九至八，十一個鐘，
如果要健康訓八個鐘，
如果要健康做半個鐘運動，
如果要健康，用正常時間食早晚餐 ，半個鐘
沖涼洗頭刷牙嗰啲又半個鐘，
撘車要三個鐘嘅話，得返半個鐘
我再用半個鐘時間走盞
娛樂/出街陪下朋友/進修/陪屋企人嗰啲呢唔使做
然後實有人話用健康換時間，嗰啲人老咗嗰陣又浪費捱返黎嘅錢去睇醫生同保養
我當每日返九至八，十一個鐘，
如果要健康訓八個鐘，
如果要健康做半個鐘運動，
如果要健康，用正常時間食早晚餐 ，半個鐘
沖涼洗頭刷牙嗰啲又半個鐘，
撘車要三個鐘嘅話，得返半個鐘
我再用半個鐘時間走盞
娛樂/出街陪下朋友/進修/陪屋企人嗰啲呢唔使做
然後實有人話用健康換時間，嗰啲人老咗嗰陣又浪費捱返黎嘅錢去睇醫生同保養
來回多過兩個鐘已經唔會諗
3個鐘4個鐘都痴撚線
當你朝9晚6, 瞓7個鐘, 每日得返8個鐘自己用, 點樣仲可以比到4個鐘時間去搭車咁on9
肯奉獻自己一半私人時間去搭車, 仲要話接受到果班人, 係咪傻左
3個鐘4個鐘都痴撚線
當你朝9晚6, 瞓7個鐘, 每日得返8個鐘自己用, 點樣仲可以比到4個鐘時間去搭車咁on9
肯奉獻自己一半私人時間去搭車, 仲要話接受到果班人, 係咪傻左
晴報？
一日得24小時，返工已經用3個鐘搭車，
如果人工唔係高，唔辭職先唔正常
如果人工唔係高，唔辭職先唔正常
好慘
繼上做先on9
啲廢老廢中真係好撚煩 乜柒都話唔捱得
大佬呀每日用成三個鐘搭車 就算唔攰都已經係嘥時間嘅問題啦
我公司啲廢老上司又係 兩星期唔畀人放假 有個同事要求拎假
就話後生唔捱得 心諗乜而家返工返到要覺出攰先可以放假㗎咩 唔攰唔放得假
上一代忽忽地
同時代脫節
打工打到好似賺錢有佢份
最合理係將車程計埋落返工時間
一句講完，有本事咪轉工囉
點解戇鳩晴報求其作篇文出嚟你哋都有得嘈 
番office9-6, 一程1.5小時 / 0.5小時既工都試過
共3小時車：
放工番去最都都8點, 最遲10點幾, 多數有少少野做唔會準時, 食埋野沖個涼都訓得, 第朝7點又要起身, 仲要無時間食早餐果隻
共1小時：
放工最早番去6:45, 夠時間做下gym跑個步再食飯, 沖埋涼都係9點幾, 睇下戲又得, 打機又得。1點鐘先訓, 第朝8點起身, 想早少少起身食個早餐又得
邊條撚屌話無分別無影響
真係差好遠
之前睇新聞唔知邊個歐洲國家擬立法計埋交通時間落工時
香港人繼續做港奴啦
少咗咁多交通時間，最少個人嘅精神狀況都會好啲，只有啲閪老闆同奴隸先會話無分別。
如果返到屋企都十點幾
即係返9-6等於人地返夜/全日
抖唔夠一日就要上床訓第二朝七點起身
如果返6day既話同地獄冇分別
睇你點取捨啦~如果你好鐘意果份工，包括學到幾多野+跟咩人，來回4個鐘都唔係問題(我試過) ;
相反，你見工時都知要3個鐘來回啦~
做落先覺得車程長唔係借口。
唔好on9啦~
相反，你見工時都知要3個鐘來回啦~
做落先覺得車程長唔係借口。
唔好on9啦~
華人奴才dna
來生不做華人
來生不做華人
睇你點取捨啦~如果你好鐘意果份工，包括［red]學到幾多野[/red]+跟咩人，來回4個鐘都唔係問題(我試過) ;
相反，你見工時都知要3個鐘來回啦~
做落先覺得車程長唔係借口。
唔好on9啦~
岩，番工學到想學既野，變相慳番私人時間去進修。
如果又學唔到野，又冇哂時間私人進修，就真係不了。除左人工有番 45k up
3個鐘
亦莊坐去中關村
試過來回四個鐘
最少今日仲有工開
來回半個鐘内揮手區
三個鐘係難捱
但入職前都知要搭幾耐車架啦
最仆街都係要人教完佢一大輪又嗌唔做
但入職前都知要搭幾耐車架啦
最仆街都係要人教完佢一大輪又嗌唔做