奢侈名牌的價值基本分析

係呀~ 睇緊YouTube ，研究緊用3D printing 同機械臂的技術，要多久才可以追到人手指的靈活度。

你可以去投資版那邊看看，已經連續兩年玩貼真倉了。

玩開有感情，又有一班志同道合的朋友，入了坑只會越踩越深。
但是由冇到有也是一個過程，咁多個坑，新玩家如何去決定踩入那個坑呢，總是會有些準則吧。

好似有人係姜B粉，有人係教主粉，原因至少還有跡可尋，咁欣宜粉呢？又或者不知還是否仍然存在的千年人歲粉呢？

Skyline同法拉利唔同級數吧，通常係新車R34對比二手法拉利。R34同911就真係可以比較下。Skyline始終係好車，睇下你想追求是什麼。

用已經失敗或者可以預言一定會失敗的超跑作比較，NSX是譽過其實的最佳例子，除了愛祖國用國貨的另類原因，也沒有人會說買紅旗S9是有品味吧。還有一台算不上是超跑，但也是失敗例子的Viper。當年有個香港人（唔係鬼佬）同事竟然買了台Viper新車，不論鬼佬還是唐人，一律嘖嘖稱奇。不過值唔值，就真係睇個價錢，有另一個鬼佬同事，掃到平貨入手一台二手DeLorean，大家就好羡慕佢喇。

連登仔成日話「冇錢就不要買名牌，買名牌就不要看價錢」，真的是這樣嗎？

見到用新車skyline比二手法拉利已經知我口臭
我都拎個咁極端嘅例子出來講

你買viper個同事咪證明左買車自己爽囉
你仲用你觀察嘅角度去評論佢買得值唔值
你咁係自大唔係客觀ok？

結果佢發現柒了，唔記得一年定兩年，賣返架Viper出去。

反而架DMC就到依家十幾廿年都仲係全場注目，佢拎出去参加D community車展event，仲多人睇過全新法拉利林寶。

這個世界上的任何意見，只要推向極端，就一定會變得不合理。但這並不等於有效反駁。

我說女生應避免獨自夜行，就會有人問是否應該廿四小時留在家裏。
我說女生應避免衣著太暴露，就會有人問是否應該戴頭巾。
如果我說吃飯別吃太飽，也許有人會問是否應該餓死。
如果我說人應避免打風時觀浪，也許有人會問是否應該搬到沙漠居住。
要反駁別人，可否反駁得有理有節一點？

我不是要一刀切說買奢侈品=on9

是要如何去分辨買那件奢侈品不on9，買那件奢侈品是on9。

邊個覺得on9? 你覺得on9, 唔等於其他人覺得on9.
正如各位覺得你開呢啲post on9, 你唔會覺得自己on9.

那麼on9是一個主觀還是客觀的慨念呢？

就算on9是主觀的慨念，也可以投票或統計的方式，少數服從多數吧。

多數人覺得on9, 唔會改變到覺得唔on9 嘅人覺得唔on9.
係咁先.

Company | Profit Margin | Marketing Cost
Omega | 23.61% | 12.5%
Rolex | 28.9% | 13.5%
Seiko | 10.1% | 5.0%
Patek Philippe | 20.0% | 10.0%
Vacheron Constantin | 17.5% | 8.5%
Audemars Piguet | 15.0%| 7.5%

證明咗越感覺上luxury 嘅brand 越會浪費成本落宣傳，營造高級感

精工錶不是名牌，利潤最低完全不意外。但三大名錶的利潤，竟然比勞力士低，是三大名錶相對上物有所值，還是勞士力太受歡迎呢？
feel到原文作者嗰種 買咗rolex就自認係有錢人 嘅窮酸味

就係因為戴勞有陣窮酸味，所以先冇買，最慘係又買唔起三大。