Alfa Romeo重返香港 代理引入Giulia及Stelvio 預售優惠價分別為69萬及74萬起

Giulia 個底係法拉利嚟...
法拉利仲喺集團嘅年代已經出, 到而家法拉利獨立咗都未改過款....

撞正狂野時速上映

揸係好揸，但個籠幾悶吓

tesla 個籠更悶都有人買啦

佢哋話慳油呀嘛

正正經經fl5唔好

呢口價係貴過雙B同級
330 都係60中 不過而家冇入
開價咁進取 個代理都係等執

其實Alfa 咁進取係正常
識嘢買Alfa唔買BBA嘅人, 一定願意付出多少少買架極難同人撞款既車
佢既target 根本係一班有消費能力有品味既人
而唔係個班淨係識bba，或者班窮tesL

貴model 3/Y成倍喎 受眾都兩班人啦

可能遲下入部tonale賣呢

問題係佢呢個target group 養唔起代理，就算勉強養得起，個量唔多，你香港一樣拎唔到多D車款同靚option
始終個量先係最緊要，量愈大，你買家先愈有say
車廠角度就緊係話有品味既人先識欣賞，但你試下財大氣粗行入去話要買100架Stelvio 拎嚟幫五豐行送豬肉，佢即刻跪低奶到你雪雪聲呀
賣呢口價佢根本充唔大個量，BBA直四偈先賣400~500k，去到大馬力版先賣600中
理論上你唔能夠賣超過呢口價，如果唔係一定仆直
唔好同我講Alfa 有幾好渣，我知佢好渣，仲好撚多野整添

佢租車

日本賣600~700萬yen, 佢賣到70萬其實啱數
講操控Giulia會好過330i, 所以貴啲都正常

tesla係比啲對車冇要求嘅人

好似之前話過會入

個頭冚掣終於擺翻喺司機位

呢個價我搵部早幾年2手既500匹頂級版算

teslun個死人軚盤仲衰過我幼稚園嗰陣玩個玩具軚盤

28car有部5x萬 黑色QV版

見完佢個價 即刻覺得果幾個盤好抵

揸Alfa Romeo比女望
揸fl5比仔望

唔D中學雞上車台刷存在感
入車房維修一樣唔撞款

條友揸架牛肺alfa又當左自己先有taste咁