駕輛試40萬連登車神Mazda CX-60

其實CX8 都係噸8 2.5NA 都行到11km/L
CX60 多2個波點可能2蚊

有T你篤一篤電腦

想問下CX60呢類車有咩樂趣 大家都冇樂趣腳車唔睇價錢睇咩

仲唔撚笑咩 我以前揸萬事得都轉左會啦
40萬買架2.5NA去酒店冇人識
40萬買架x3 Q5起碼有人知你寶馬 audi 先

條片講架咋 冇hybrid都搞到咁重

條女其實幾撚樣衰下

同一副偈揸番自己部Cx5好過

真係要咁大部就買返CX8

早排揭返03年嘅car and driver，有Donny個名

牌價入油？$2
CX8坐七個 冇mild hybrid 都唔洗$2啦

阿伯車咁
明明CX30 50型咁多

唔識唔好亂講，香港劃一所有車同tax？車價15、30、50萬係劃一tax？

其實三菱唔差
但冇一項特別好

完全無留意香港咁計

香港貴 尤其under 30萬/50萬
都progressive有稅 食緊平均50%up
澳加日系平車就GST HST PST 普遍5-15% 就完
咁平上貴 個slope都係flat d

低過50萬平車 多澳加平果個稅幾多下
Luxury Car Tax (LCT)
8萬澳紙 約莫42萬 (33% LCT) 大概Audi A4價位

10萬加紙 約莫58萬 (10% on total/20% on above)
呢個幾高下 好似去到GLE都仲未係 仲係Sales Tax
但香港就應該上左最後3成幾了 講緊70%up

加埋外國普遍都要兩架車
男女各一除非住近返工/downtown
or 1個唔洗做 (1個渣左返工 另一個其實都要車)
咁就更加唔會all in 1架 唔似香港人咁
咁要買車 應該都平均左d
唔會一個渣緊架GLE 另一個渣架Yaris掛...

即係中價車有條件加

所以混能點解會貴左咁多，就因為架架車底價都岩岩中20萬tax

q3/q5, x1/x3屌打la

佢呢架只係平版，貴果架>cx9