買WRX STI 揀EJ20 定EJ25？

EJ20
優點：紅區八千轉、叫jdm、二手價好硬、多咗後窗水撥

缺點：改裝潛力冇25咁勁、紅區唔係成日用得着

EJ25
優點：車價平啲、改裝潛力大啲

缺點：唔係jdm、二手價跌

個人覺得十一代買25好啲，車比較重，扭力大啲，部車去好多

如果偏愛20，買GDB！車輕配20先正

EJ20
20文用其實都冇問題
利 20

最新呢代同上代嘅關係就好似EJ25同EJ20
上代2.0T日版300匹, 新呢代2.4T但馬力細啲

老撚都25
大500cc差好遠
CC就係皇道

咁大段嘢
其實乜都冇講過
成個強國高官咁

真 都係買個情懷 同埋有幾可比你/你會轟到咁高轉

我自己覺得EJ20都係比自己打j/保值用

揀得WRX 當然想直上STI
但就係驚太多野易壞

揸緊/擁有過既大佬
可唔可以講下呢款車維護方面有乜要注意？

揸左一個月 除左換機油比其他車貴
剩係motul都貴過人
其他應該冇咩特別 始終日本車

我就會因為指揮燈桿擺右邊的原因而選擇EJ20版

11代兩架都揸過，EJ20感覺係第二架車咁，成架車個操控特性感覺唔知點解都唔同咁，EJ20係明顯輕快同冇咁推頭

EJ25原裝引擎輸出好似Golf GTI呢啲歐洲車，扭力係哂頭中段，揸係好揸好岩香港路面，但揸落感覺係力到就到紅區cut你油要轉波，好似chok住度氣咁好唔爽，EJ20就3千轉先開始發力去到大約6千5轉，爽係好爽但係尾段其實開始冇力叫做有得比你叫上去，但係3千轉以下又唔覺個扭力好差既，日常夠用

保養就兩架都一樣5千公里換油，同埋EJ20因為係等長蕉冇左煲水聲，EJ25依然係不等長有強烈煲水聲


利：最後買左EJ20，開心做腳車中

下
M3P 1cc 都冇
放撚晒呢兩部啦
今時今日買得呢啲爛車都唔係求快㗎啦
自己鍾意就得仲cc 乜鬼

啲鬼佬渣25話成日燒簪口
好似話缸徑比20大咗所以簪口個邊簿咗冇咁襟屌

其實唔見得ej25 平得幾多, 盤又少 d 價都好硬

啲人鳩噏姐

買20啦
指揮燈係右邊先好揸

呢個真係好重要, 尤其係右軚棍波車當然你平時都唔打燈就另計

真! 要快一定係Golf R GTI
11.5既EJ25, 20都有過, 除左左邊打燈依個問題, 我發覺原裝車計EJ25個1波低扭其實都好差...
同埋暫時11代既勾車機會都係比例低對比其他日本飛仔車

Wrx cvt

同人講親個個都屌垃圾cvt
但其實有幾多人真係用過掃把副cvt
不過第一下真係唔可以地板油
屋企車揸左5年當腳車踩返地盤用

我諗主要都係怕波箱溫度過高
日版s4多隻波箱cooler,行貨係無既
fa20我覺得唔差既

想問下10，11代係咪因為車重關係同8,9代嘅操控會差好遠？

另外11同11.5揸落其實係咪無乜大分别？

正常應該係輕啲好玩啲

我覺得11同11.5揸落差唔多，有錢就一定追11.5，錶板/中控芒仔/bumper/頭燈都唔同，最重要係11.5有頭6pot

可惜香港冇咩S4盤..

腳車wrx 幾好揸

買日版就直接Levorg

熱車！！同埋要CHECK機油lv!!!!!!!!!

係真既