(窮爸爸）(4）十萬內 日本車 越新越好 有咩推介？

我部車應該裝到
不過又要使幾千

如果keep 車先諗
話唔定之後學樓豬換freed仔呢

換車算啦，而家Benz 都係五六十萬就有，抵玩。

加咁多

rich到..

EQE講緊都一球，EQA先50個，仲唔抵玩啊

不過玩幾年好去換咁解

有5/60萬
我一定買model 3/Y
都係一半budget
今年月泊車場有super charge
不過唔知使唔使爭位



不如你換左先
GLB GLE好揸過freed 10倍
又有7座位

我覺得好少
養車之後
使費多左咁多

麻麻地Benz，20年前就話威水，而家買Benz都係智商稅，特別電動車Benz。

我有錢梗係整㗎Type R玩下先

買電車就咪鬼買Mercedes
垃圾design
BYD都好過佢
如果買都買e class s class

GR86好似都幾抵
30幾萬

有現貨咩？

但2.4 NA有啲雞肋，情願要三缸GR Corolla，1.6turbo爽好多

GR Corolla個樣勁似A45
小型跑車款
1600cc 好似幾慳油

都唔單單呢個分別啦，買得呢類車梗係想要Turbo，GR86係想俾啲想跑下但又想㗎車襟屌嘅司機，真係假日戰神唔係太明佢仲用NA係咩思路，要搵啲識車嘅請教下

NA咪即係同你部freed同一款engine
咁GR86點解又可以做到跑車
副偈設計咁入門

其實NA中文叫［自然吸氣］，加速比較線性，一般家庭車會用，跑車都有用但少見，NA加速係123456789咁去

Turbo中文叫增壓渦輪，簡單來講即係突然將大量空氣推入副偈，等佢燃爆勁啲，動力同增速就會快好多，缺點就係好容易Cylinder Scoring（我唔知香港叫咩，大陸好似叫拉缸），副偈壽命相對地短。
Turbo加速係12....789咁去。

其實而家都係好似得日本車堅持用NA偈，不過好快都變歷史，個個都電動車

我記得你講過我部車係turbo
平時踩油加速係線性
不過一踩地板油加速就爆seed
成副偈聲都唔同哂
平時cut線用

不過turbo隨著電車普及
都會成為歷史了

而家歐美油車都係Turbo為主，好多實驗證明左Turbo比起NA係用更少的油走更多的路，同埋呢20年科技進步太快，90年代TURBO地板油仲講緊3秒延遲，而家大概都係1.8秒左右，已經好好多。

係好似得豐田、本田、日產堅持用NA可能主打耐用

事實係
BBA食油過雙田日產

不過turbo好力係真
有次用sport mode 行大山就知

門嗰度有啲眼淚痕跡抹唔甩，希望聽日打蠟整得甩

Pm please

Cover 到養車支出唔一萬都八千

你知就好
養車咁大開支
加左人工都冇感覺

Pm please
唔想再自己清理內籠