就算逐步逐步分階段做都停唔到
停一部分影響好多船運業務
而且除左葵涌 香港無其他碼頭吸收到葵涌貨櫃碼頭既量
其實仲有好多方因素
其中有
1. 班老屎忽不思進取淨係著眼眼前既利潤
要佢掉錢搞新野不如攞佢命
2. 蝻亞勞工人工仲平
3. 香港玩創新科技/自動化太高成本 香港本地無邊幾間搞呢種規模既公司 當中九成九都係同外國廠做代理 維修保養成本太貴
4. 搞大規模機械化/自動化不穩定因素太高 當年機場超級一號就奶撚過野
不過唔排除港共將來會借呢個機會搞下大白象 搵中國「科技」工程公司去搞呢種規模既project既
話晒中間可以抽水既位有好多
不過中國公司d科技野唔reliable 就一定
用料差 維持保養永遠都求其做 一係搵唔到人
D野成日用下用下就收皮
為求追efficiency犧牲safety呢d情況一定有
