今日爆頭個電單車司機原來係學牌

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2023-04-25 23:01:28
咁就算佢拎左正牌,就唔會出交通意外? 學牌個牌咁緊要?拎左就=識渣車咩
2023-04-25 23:03:45
學車無教高速轉彎 搬身依啲根本都唔識 唔熟真係易出事
2023-04-25 23:06:11
唔好話搬身呢D高階野 ...
咁既速度逆推軑已經可以 ...
2023-04-25 23:09:46
死者部車仲慢過街上面foodpanda啲綿羊,低cc巡航車

2023-04-25 23:10:29
車車我?
2023-04-25 23:13:15
Sor我意思係50cc行好慢成個薯仔既綿羊仔
2023-04-25 23:14:50
你架電車分分鐘快過我揸26啦
2023-04-25 23:16:20
50 又太少點打8字, 應該限出125cc就差唔多
2023-04-25 23:17:15
睇車cam片唔係好關車種事
估計少駕駛經驗
佢想cut返慢線, 同部旅遊巴鬥快
唔夠快, 就撞果野下意識伸隻手擋
旅遊巴司機應該一直無察覺到26係右邊
2023-04-25 23:18:20
26 係味電單車咁解
2023-04-25 23:19:43
學得26多數揸棍波車
綿羊有9成係自動波
棍羊得返好舊款嘅 Vespa,重要佢碌波棍係喺手度
一般棍波車枝波棍喺左腳
2023-04-25 23:20:54

26=2個(車)轆
46=4個(車)轆
2023-04-25 23:24:31
原來咁
2023-04-25 23:32:56
學牌揸部r1死都叫有型過
2023-04-25 23:51:49
我以為你有車牌添
2023-04-25 23:56:02
考完筆試無考
2023-04-25 23:59:58
冇counter steering,冇轉移身體重心,加埋巡航車係相對冇咁易轉灣(利申個人經驗) 咁就走左個兄弟。

第一次出車真係建議出standard 街車揸一兩年,揸熟再換
2023-04-26 00:29:32
冇計唔學車點考車
2023-04-26 00:37:46
係,所以學神SV650/忍400/R6出場率都幾高(不過最好賣始終係Suzuki 250cc)


香港直頭係你學神揸R1M都得
2023-04-26 00:40:38
又唔洗咁, ballout同你棍自都無咩關係
反而係太powerful/你控制唔到問題先大(好似呢鑊咁都係佢自己行太快ballout)

我(個人覺得)棍26其實好易上手,至少易過棍46好多
2023-04-26 00:42:42
我估好多人如果無咩sense,都會好自然咁想轉左就扭向左,然後就出事
2023-04-26 00:44:16
就算唔街車,Adventure/啡呤都會好少少
我都覺得巡航過彎好似無咁易handle
2023-04-26 00:58:56
以我所知香港係唯一一個係pass咗一個試就無限制嘅地方
2023-04-26 01:01:23
我考完都只係揸住125cc先,黎緊想換250cc
2023-04-26 02:01:19
其他國家考,考果個同之後d training course既instructor都suggest 200-300多
除左英國因為個牌制度令125選擇多/台灣咩都有之外,好多地方125選擇唔多,可能就得GN125

但GN125個死人handle唔知邊個天才design到咁斜太緊要,考basic skill test果陣扭油門果陣成隻手腕都屈住勁難fine control,又屈到痛

後來買返部handle正常既KTM,心諗如果考果陣用呢部肯定易好多
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