2022 GR86/BRZ 滯銷係咪反映棍波撚都係得個講字

後坐真係坐唔到人 搞不撚掂

新版係咪快過舊版好多?

依家60萬追21年fk8個d
到時24/25行貨fl5賣65萬
就輸死

如果外國真係賣廿幾，而香港賣三十幾，其實差價唔算大，香港買車理論上係出面double or 接返double
同埋28car 多盤都唔等於冇人要，可能進口商信心太大入左勁多貨

因為電車3x萬係免左稅，理論上你係買緊50萬車，依家3x 萬埋到單咪覺得抵，你試下依家要收足稅，睇下仲有冇人買電車

冇得咁計
幾乎全世界電車都做緊唔同類型嘅稅務優惠
正如你去油站，一定係見到-4蚊優惠先去入
除非真係超級特別情況下（停如油缸冇油）否則九成都唔會跟掛牌個價去入油係正常囉

呢個價買Tesla M3好過啦

同埋呢類車再好玩都只能夠係小眾車，代理唔係低能既冇可能會入得多貨

市場就係咁現實，係碼頭幾百架model 3 model y等緊交車
棍波？幾十架擺係倉都冇人要

86同Miata喎
你係咪諗咗86同BRZ

香港得一部車講咩fun car 實用行先

@連尼住 係咪野驢太唔實用所以換H車

買得呢啲車就係擺撚明make a statement : 我唔撚要後面載人

然後都係儲下錢買 fk8好

現任brz車主解答下
ASC 喺glove box 隔離拆條線就熄到
至於真engine聲就睇個人口味
flat 4 唔係出名靚聲嘅engine
OEM muffler 可以話冇乜聲可言
換條普普通通嘅㗎仔cat back system 部車就會有返少少聲

同MX5 比嘅話只可以講係取向唔同
我淨係試過跟bbs 鈴 Brembo鮑 同Bilstein shocks 嗰部2.0 rf 版
最明顯嘅係body roll 比較大
體驗速度比實際快
賣點應該係喺一般路可以揸得爽又唔洗畢業嘅車
而brz 嘅賣點係low centre of gravity
做乘客嘅話mx5會好坐過brz
講操控同 power to weight ratio 其實兩部車差唔多
喺我住個城市嚟講 mx5 車主主要係40-50歲
而brz/86 多數都係30-40歲
總括嚟講market 唔同 tuning 唔同 focus 唔同
硬係要比較嘅話brz 喺灣入面會比到司機多啲信心
但係唔代表mx5 多body roll 就唔好灣

香港養玩樂車成本太高
想買但養唔起

快好撚多

利申：新版

真係好好揸
230匹香港可以波波盡

同埋都唔係滯銷啦…一街都係
不過GR86香港好吸引，有啲人覺得靚仔啲又有GR牌頭

GR86真係好多日日都見到

不過尾段/中至尾真係必改
原裝喉冇聲

真

同埋女仔係坐到四個人的

仲有尾箱空間好撚大
Carwow Matt Watson成棵聖誕樹都放得落

我係日用棍波BRZ
攞黎車貨

講真，如果話出架廿零萬棍波法拉雀或者mini 就多人買啫去到三十幾萬呢啲價錢真係要諗諗，話晒大部分揸車嘅人都淨係養一架車

其實話棍波唔做日用
只係你對車唔夠熱血

揸棍波車就算塞車都覺得興奮
真係愛車有基本技術既，上斜起步有幾難
搵食車幾十噸日日都咁揸

自動波留番俾殘廢既人用

邊算滯銷呀GR86好多人買，喺街見過好多色
同埋BRZ 86頂版新車搞齊落地都差唔多40萬，呢款車要搞多10萬改裝都好基本，架車入面勁膠，又冇乜功能，純駕駛樂趣車，熱血愛車人可能都老喇有家庭，或者養唔到多一架車

利申有買

人地渣左幾年了

好賣行貨仲洗減價嘅唔通真係賺夠咩