又唔係咁講
現實基本上路線鬥快既競賽包括跑步都係後面有優勢
而且爆唔爆到尾流都唔係靠運氣
佢地選手係逼自己練到有能力控尾流
同埋唔係最後10秒,仲要睇曬每個彎有冇足夠空間俾你過車、之後仲有冇超車位,先決定邊個位爆尾流超前
今次宰赫礦山嗰場係好明顯計好曬要喺360既前一個u彎到爆尾流
因為之後既路又短又窄,後面會好難超,前面都容易防守
佢喺前面路段都係明顯撳退後控住咗唔超前
甚至係特登起步都唔搶
尾流冇乜問題,只係有超越既話觀賞性會高好多
連尾流都冇埋其實仲悶
以前未有尾流嗰時基本上邊個搶贏起跑就贏咗大半,後面只可以等前面失誤
老實講跑跑觀賞性係極高,但係首先要對現代賽車理論有少少理解先
個個都當呢隻game細路仔遊戲
但我夠膽講呢隻game啲細節仲癲過睇f1