做緊港鐵前線，你問我答

站 車
G40/50 站務主任 列車車長
S10 車站管理主任
S20 高級車站管理主任 列車員工督察
S30 輪值站長 列車員工主任
S31 站長
S40 高級站長 助理列車員工經理
M10 分組車站經理 列車員工經理

再上就管理層

係咪一入職嘅時候

你就要選擇你係做列車定係做站?

如果選咗列車嘅話

除咗列車車長之外其他 列車員工主任經理
都唔使喺架車上面㗎喎

佢哋做乜嘢㗎

月台嗰啲我就明啫

因為G grade 車同站只有G40一級
當公司提高G40入職底薪basic salary
所有G grade 會因應現有薪金作一次性特別調整但修條formula 無人知

如我入左黎當我做左3年有13.3K
但公司加老底，當佢12.7加到13.5，公司會調整我地既人工，我就可能由13.3加到14.1

但問題係，嗰兩次無加過其他級別既老底，亦都無調整

都有行政野做既，TCI唔夠人都要走車，更甚Tco都要

梗係唔夠人啦，派件傻既落黎我寧願彈鐘

因為有啲當自己係狗

車長係咪靜係負責撳開門制
同瞓覺㗎咋

有fault你要做第一個經手同reset mcb
如果淨係訓同打機點會咁少人做

咁都唔錯喎(我只講過機制)，有無話特別調整係幾時做一次的？

民怨沸騰嗰時

咁師兄你年年調都得了…

如果一個政權，連救死扶傷既都要秋後算帳
仲要用意圖分裂國家既話

只會令人變得更冷

講緊公司入面

前線42小時 文職39小時 你覺得兩者分別大唔大 ? (工作量 / 人工 / 假期)

前線： 6天工作，又死早死夜，幾時放假又唔到自己決定，爆鑊要比人屌老媽又冇飯食
文職：5天工作，又可以自己揀幾時放假

如果前線真係咁好做就唔會流失率咁高啦

因為我見親招聘日都係請前線 冇請過文職
文職爽咁多 睇黎都要識人先入到

https://www.kmb.hk/news_detail.html?id=563&year=2023

在新制度下，五天全職車長每周五天工作，每天基本工時八小時，包括一小時有薪用膳時間，逾八小時後的薪津以超時工作津貼計算。九巴五天全職車長亦設有周年增薪點，每年通過評核可獲遞增一個薪金點。

做九巴好過啦

港鐵真係當前線係condom咁用，六日工作、40分鐘無薪用膳

otd請人可以考慮

一黎唔會請街外人
二黎d位內定晒，job ad只係用黎扮好公平好公開咁揀人